地质学野外实习报告
在经济发展迅速的今天，报告的用途越来越大，其在写作上具有一定的窍门。我们应当如何写报告呢？以下是小编帮大家整理的地质学野外实习报告 ，希望能够帮助到大家。
地质学野外实习报告 1
一、实验时间
20xx年12月17号
二、实验地点
四川农业大学成都校区→金马河大桥→汶川县映秀镇→都江堰紫坪铺镇都江村→四川农业大学成都校区
三、实验目的
通过对实习路线附近的地质条件，使野外现象和课堂教学内容有一个比较系统的认识，并在此认识上进行综合分析，在培养野外工作能力的基础上初步学会地学的一些基本思路和基本方法，提高学生的综合分析能力。巩固、消化已学的理论知识，初步学习野外实习工作方法，跟着指导教师的思考方式，理解实习中遇到的具体现象。地质学野外实习基本技能训练，培养同学们对地质地貌的观察能力，为后继的专业课打下基础。
四、实验任务
1、观察并了解实习沿途的地形地貌，思考为什么在短距离内地形地貌会有如此大的变化。
2、全面分析所看到的地形地貌并加以延伸
3、在野外对各种内、外地质作用进行初步观察分析
五、区域概况
地点一：金马河
（1）金马河位于成都平原，成都平原是中国西南地区最大平原、地势平坦、水域遍布，河网纵横、物产丰富，自古就有“天府之国”的美誉，平原由岷江、沱江、青衣江、大渡河冲积平原组成。成都平原的地质构造是在很硬的岩石上覆盖了一层厚厚以泥土为主的沉积物。据四川深部地球物理资料记载，盆地基地是硬化程度很高的早前寒武纪花岗石结晶基底，成都平原岩层十分坚硬。成都平原地形好，气温高于同纬度其它地区。
最冷月均温5℃～8℃。土壤以紫色土为主，土壤中富含多种矿物质，该地区农业较为发达，后来，由于长期种植水稻，部分土壤成为水稻土。成都平原很多河流的源头都可以追溯到都江堰的`岷江。
成都平原属亚热带季风气候（中亚热带温和湿润气候），以紫色土为主，主要种植水稻，棉花等。在都江堰以下的岷江等河流的灌溉下在亚热带湿润的季风气候使得成都平原年平均气温约为16℃，年均降水量在1000毫米左右，因平原邻近川西高原山地，深受山地下沉的冷空气的影响，加之平原河水大多来自西部高原山地的冰雪融水。同时，平原上地势低洼的古河道地区，地下水位高，土壤冷湿。
故成都平原无论气温、水温和土温均较低，热量条件较之四川盆地其他地区稍为逊色。金马河大桥处于四川盆地中部的成都平原，由成都平原水系即岷江水系冲积而成，多成树枝状和格子状，其中格子状水系是人为因素导致的。
（2）金马河的地质地貌
成都金马河，又名正南江。岷江干流，属干流局部河段，即都江堰鱼嘴分水后的外江。始流河段河宽96—104米，过江节制闸后称金马河，河床逐渐增宽，由300米阔至1200米，流经新津县五津镇时，纳入西河分支以及南河后又复称岷江。
金马河段全场76。1公里。是长江上游两处险工段之一，是岷江进入成都平原的主要排洪河道，也是成都平原的重要防洪屏障。河床宽窄不均，最宽处1010m，一般为300～600m；河床甚浅，横剖面呈“U”型，洪枯流量变幅大。金马河的地势开阔平坦，河水携带固体物质的能力较低，致使年均约900万吨的推移质和悬移质沿河淤积，河床逐年抬高，河洲遍布，岔濠众多，滩沱相间，河道弯曲，河床左右摆动不定。
金马河是一条宽、浅、散、弯的典型平原游荡性河流。部分河段，床身较高，堤岸低矮，通道狭窄，排水不畅，洪水期对沿江城镇、灌溉渠系、农田造成严重威胁。我们看到的金马河的水位较低，这是因为四川盆地属于亚热带季风气候，夏季降水较多，冬季降水较少，所以河流的水量较少，露出了大片的河漫滩。河漫滩是指洪水期淹没河床以外的谷底部分，河漫滩具有二元结构，这是冲积物区别于其他成因堆积物的主要标志之一。
洪水期河漫滩上的水流速度较小，环流从河床中带到河漫滩上的物质为细砂、黏土等称为河漫滩相冲积物，下层是由河床侧方向移动沉积粗砂、砾石，称为河床相冲积物，这种上层细，下层粗的结构就构成了完整的河漫滩二元结构。河床相冲积物具有下粗上细的特点，下部粗大颗粒是在洪水期河床水流最强部分堆积的，称蚀余堆积。洪水期在河床凸岸的浅滩部位，水流速度相对缓慢，则沉积较细的物质。洪水期随着河床的侧移，蚀余堆积逐渐被河床浅滩堆积物覆盖。
金马河位于成都平原故河漫滩宽度较大河漫滩的形成经过雏形河漫滩、原始河漫滩，再到河漫滩三个阶段。原来的河谷低与河漫滩，因河流的下蚀而高出一般洪水位之上，并呈阶梯状分布于谷坡上，称为河流阶地。
阶地形态要素包括阶地面、阶地前缘、阶地后缘和阶地坡麓。河流阶地在谷坡上可以有多级分布，把高出河漫滩的最低一级阶地成为一级阶地，依次由低到高为二级阶地、三级阶地，低阶地形成时间晚，高阶地形成时间早。金马河一级阶地修筑成公路，常年洪水不能淹没一级阶地，但非常年洪水能淹没，故不能修建永久性建筑。
金马河周围的河漫滩在金马河大桥那里，通过地质学基础的学习，我们可以很容易辨别出金马河属于壮年期的河流。因为一般来说幼年期的河流较为曲折，且沉积物的磨圆度不高。经过河流的向源侵蚀和裁弯取直之后河流河道逐渐趋于直线，河流中的沉积物也由于河流的侵蚀作用，掩饰的边缘逐渐被磨平磨圆。由于金马河河道较为笔直，且河漫滩上的沉积物磨圆度较高，所以金马河属于壮年期的河流。
金马河大桥属于岷江的中游地区，河流减速使得河流中的岩石堆积于此，我们所看的岩石种类有岩浆岩、沉积岩、变质岩，岩浆岩是由岩浆喷出地表冷凝固结而成的，种类分为超基性岩、基性岩、中性岩和酸性岩；结构有：全晶等粒结构、斑状和似斑状结构、隐晶质结构、玻璃质结构；构造分为：块状构造、气孔和杏仁状构造、流纹构造。
超基性岩类主要的矿物由橄榄石、辉石组成，这两种矿物受热液作用和风化作用，常形成次生矿物，因此在我们所看到的流水冲刷以后的岩石中超基性岩类基本就没有，最常见的是花岗岩（花岗岩石大陆地壳中分布最广的岩浆岩）和一些含石英、云母、长石矿物较多的岩石。
由于金马河大桥那的地貌是有流水沉积作用而成的，所以也有沉积岩。沉积岩的形成是在常温常压下经过压固、胶结和重结晶作用形成的，就其结构可分为碎屑结构、泥质结构、化学结构、生物结构；构造分为层理构造、层面构造、结核、缝合线和刀砍状构造。在金马河大桥，看到的最多的沉积岩就是缝合线构造的。
金马河大桥那里的河流地貌，由于河流的冲刷面积大，所以河床很宽。这里的冲刷面积大，主要是由于在河流上游多山，形成了较大的积水面，很容易形成洪流，冲刷作用就尤为明显。河流两岸由于流水的的搬运沉积作用，形成了冲积平原。由于这里处于一个地台区，所以这里的地质条件还是很好的，比较稳定。金马河的土主要是灰色土，这主要是上游分布着大量的灰色岩石造成的。金马河的土壤较为肥沃，这是由于金马河上游的岷江在出都江堰山口后，地势开阔，流速骤减，带来的大量肥沃的物质淤积而成的。金马河沿岸是良好的农业灌溉区，不仅有丰富的灌溉水且有肥沃的土壤，地形较为平坦，热量充分，也适宜耕作业的发展。但同时金马河也易发生洪水灾害，冲毁都江堰渠首工程及金马河沿岸堤防工程。要是遇到大洪水时就会淹没庄家、农田、村庄等灾害，这点值得我们注
地质学野外实习报告 2
一、概况：
工程地质勘察是各类工民建筑和交通工程设计和施工的重要基础工作。各类工业与民用建筑工程、交通工程建设中的地基、边坡和洞室围限介质等问题都与岩土体的地质条件有密切的关系。
为了巩固在课堂上所学的理论知识，增强理论联系实际的能力，使学生在课程理论知识学习的基础上，通过对基本地质现象的野外实地考察和现场实践，获得工程地质学方面知识的感性认识，进一步了解地质形态和现象的形成与其对工程施工的影响，20xx年4月20日，我们福州大学土木工程专业与交通专业在福州各地进行了前后一周的工程地质实习，为毕业以后的设计、施工中应用有关地质资料打下一定的基础。本次实习由邓老师、李老师以及姚老师三位老师带领，土木工程专业六个班，交通专业2个班总共两百多人参加。
二、实习性质
（1）与（大）土木工程地质课相配合的课程实践教学实习。
（2）为学习土木工程和交通建筑工程专业服务的认识教学实习。
三、实习要求
（1）对于土木工程和交通建筑工程有密切关系的地质作用，地质现象及地质环境条件有较深的印象。
（2）对于与土木工程和交通建筑工程的设计、施工有密切关系的工程地质工作的内容、过程与步骤有较清晰的感性认识。
四、实习目的
（1）学会地质罗盘的使用方法；学会用地质罗盘测量岩层的产状。
（2）了解岩石种类及物理性质。学会对工程地质的基本判别方法，理解基本的地址概念，了解基本知识，学会基本技能。通过简短的野外地址实习，巩固学过的《工程地质》内容，加深对课程有关内容的理解；
（3）通过本课程的教学实习激发和提高学习土木工程和交通工程专业的热情和兴趣。建立地质环境和工程地质条件与各类土木工程建设存在密切的相互作用、协调关系的思想意识。掌握实地操作技能和编写实习报告的能力，总结此次实习与我们所学专业的联系。
（4）同时充分认识到地质实践对地质科学的重要性。培养学生吃苦耐劳、艰苦努力、遵守纪律、团结协作等优良品质和增强集体观念，此外，通过实习培养对大自然的热爱，陶冶情操。
实习内容
第一章：动员及观看影像资料—不良地质现象，地质实况。
第二章：岩层产状测量，是地质调查中的一项重要工作，在野外是使用地质罗盘直接在岩层的层面上测量的。
测量走向时，使罗盘的长边紧贴层面，将罗盘放平，水准泡击中，读指北针所示的方位角，就是岩层的走向。
测量倾向时，将罗盘的短边紧贴层面，水准泡居中，读指北针所示的方位角，就是岩层的倾向。因为岩层的倾向只有一个，所以在测量岩层的倾向时，要注意将罗盘的北端朝向岩层的倾斜方向。
测量倾角时，需将罗盘横着竖起来，使长边与岩层的走向垂直，紧贴层面，等倾斜器上的水准泡居中后，读悬垂所示的角度，就是岩层的倾角。
第三章：道路边坡与岩石的风化
边坡有许多种类型，我们着重考察了土质边坡以及岩质边坡，下面是我们实习的几个地点的一些实地情况：
1、福厦路某路旁
挖开的坡积物，属于土质边坡。因处范围及高度都较小，故加固时只用了简单加固方式——喷一层水泥砂浆，内部加一些排水管道。
此外，在一岩浆岩边坡，我们还观察了酸性喷出岩中的流纹岩，其空间排列定向有序，似有流动纹理，流体四处流动形成的流纹构造，属于整体块状类型。其结构面由不同走向，不同倾向的各种结构面构成。我们选择了一块有代表性的结构面产状用罗盘进行了测量考察：坡的走向：北偏东28°，倾向北偏西62°，倾角95°）。此处的岩质边坡较稳定，但也存在一些失稳现象，例如其结构面倾角比坡角小，存在潜在滑移。
2、宏路东张水库某公路某
我们考察了岩质边坡的碎裂结构，自稳定性差。路堑式边坡的结构等。 3东张水库
坝区由粗粒花岗岩构成，岩石呈致密块状构造。坝基的花岗岩是无风化的硬质岩。岩浆岩又叫火成岩，占地壳总质量的95%，在三大类岩石中，岩浆岩占有比较重要的位置。选择了一块岩体我们测量了它的'三个产状：走向N偏E28°，倾向N偏W62°，倾角64°。
4、农大明洞附近
当边坡的倾向与坡向相同，且倾角较小时通常采用明洞（横梁、纵梁、锚杆）加固。
我们观察了一个较为特殊的边坡，其岩石风化分带不明显，稳定性较低。其主要的防护是上部按照土力学原理加固，下部按照岩石力学加固。
5、江田某加油站附近公路
这里我们主要学习的是沉积岩和褶皱构造。从实地观察发现沉积岩具有层理，层面构造，其颗粒及厚度也个不相同。另外我们还观察了此处的褶皱构造，通过测量道路两边的岩石产状，发现此处属于倾斜背斜构造。
6、下沙海岸带某海岬
在长乐的海滩，遍布花岗岩，其中观察了酸性侵入岩中的花岗岩以及基性脉状的辉绿岩。此处岩石是整体块状型的，可见断裂面和节理面。其中深绿色基性岩浆岩由暗色矿物构成，形成灰绿色岩脉，是较为特殊的岩体。在海滩边，我选了一块花岗岩对产状进行测量：走向N偏E3°，倾向N偏E93°，倾角27° 7鼓山
公路旁的花岗岩受物理、生物、化学风化作用于一身。岩体自表面向下呈全风化、强风化、中风化、未风化状。
这里有鼓山特有的花岗岩晶洞花岗岩，其上遍布的麻点就是晶洞。作为酸性侵入岩的一种，鼓山的花岗岩有独特的构造特征即晶洞构造。形成的环境条件和成分较为特殊，有别于其他地区的花岗岩。
半山顶某停车场采石开挖剖面，花岗岩遭受强烈的风化作用，表现出显著的不均匀性，不连续性和各向异性。
鼓山西侧半山坡的完整连续的花岗岩体，由于遭受强烈的风化作用的破坏。已呈现支离破碎的残丘、石鼓与孤石。
第四章：侵蚀，堆积作用
1、洪塘大桥，闽江南港
闽江的流域面积占福建土地的一半，流水量大于黄河，年径流量可达600多亿立方米。闽江的水质好，是福建的重要水源，对于福州内河的治理有重要的作用！另外，闽江含有大量质量优质的中粗沙，为福建建设提供了优质的材料。闽江的纵向坡度大、河流急能量大用于大力发电。
河流在正常情况下，一般上游以侵蚀为主，下游以堆积为主。下游堆积作用会引起河面开阔、沙滩很发育。但在同一河流段也可能会出现侵蚀、搬运和堆积同时进行的情况，流水将凹岸侵蚀下来的物质同时搬运到凸岸堆积，这就是三种作用在同一段河流中同时进行的情形。
闽江下游的南港侵蚀作用强，其形成原因主要有两个：
（1）自然：河谷宽，河漫滩发育，且给水量少，但局部的侵蚀作用强。
（2）人为：大量采砂，加强了侵蚀作用。
这些不良的地质条件使大桥存在安全隐患，主要表现为梁的开裂，及深部滑移。在桥墩底部加桩加固，但此举治标不治本，滑移仍然在进行，只是速度有所减慢。
2、洪山新桥南端
流水下游侵蚀作用强堆积弱，这里分流量不均匀，由于冲刷作用河面开阔。南北两港河谷宽度相差大，形成原因主要有：
（1）自然：北港侵蚀作用强，河床比南港低，而且来水量相差较大。
（2）人为：水口电站建成使下游水流含沙量减少，加剧了侵蚀作用。
下游两岸崩塌，最严重的桥墩高差18米。而旧桥墩的存在，是为了保持其原有的平衡。
3、下沙海岸
海岸带海水的地质作用：海水的侵蚀侵蚀和堆积作用在海岸的不同地带，由于岩体不同、地貌条件不同而呈现不同的表现。
实习心得总结
忙碌的生活时间总是过得很快，经过五天的实地考察，虽然很累，但是现在想起来，我们学到了很多的东西，除了自己对课本上内容更加清晰外，对三大类岩石有了一个感性的认识，让我知道了书本上的东西都是死的，如果你不和实际联系起来的话它只能变成无用的东西，所以我觉得我们应该尽量多的去实践，如果实习的时间能再长一点的话我们就能进行更深入的考察，对各种地址面貌有个更深的理解。
这次实习也让我认识到团体协作的力量。同时，懂得和组成员合作的重要性。这些都将对我们日后的学习乃至工作起到积极的作用。实习的过程也培养了我们吃苦耐劳的精神，使我更清楚地认识到自身存在的种种不足，激发了我在将来学习的热情！
地质学野外实习报告 3
在这为期一月的实习生活中，我受益匪浅。短短的30多天内，我不仅向老工人师傅学习了钻探基本方法和技巧，体会到应该如何跟和同事交流和相处，更被队里同志们的无私敬业精神所感动。这不仅为我今后的理论学习打下了良好的基础，也使我今后从事钻探行业有了一个良好的开端。最后，更加感谢学校和队领导给了我实习学习的`机会，也多谢同事们多日来无私的照顾和关心，使我开心顺利的完成在队里的实习生活。报告章节如下：
第一章绪言
实习地区的交通位置和自然地理状况（附交通位置图）、实习的任务、目的、要求、人员的组成及实习时间等。
第二章地层
首先简述实习地区出露的地层及分布的特点，然后按地层时代自老至新进行地层描述。分段描述各时代地层时应包括分布和发育概况、岩性和所含化石、与下伏地层的接触关系、厚度等（附素描图）。
第三章岩石
描述各种岩体的岩石特征、产状、形态、规模、出露地点、所在构造部位以及含矿情况（附剖面图、素描图）。
第四章构造
概述实习地区在大一级构造中的位置和总的构造特征，分别叙述实习区的褶皱和断裂。
褶皱：褶皱名称（如玉皇山向斜），组成褶皱核部地层时代及两翼地层时代、产状、褶皱轴向、褶皱横剖面及纵剖面特征（附素描图、剖面图）
断层：断层名称、断层性质，上盘及下盘（或左右盘）地层时代，断层面的产状，断层
证据（附素描图、剖面图）
阐述褶皱与断裂在空间分布上的特点。
第五章地质发展阶段简述
根据地层的顺序、岩性特征、接触关系、构造运动情况、岩浆活动过程等说明本区地质历史上有那些阶段。每阶段有那些事件和特征。
第六章其它方面，包括外动力地质现象。
后记，说明实习后的体会、感想、意见和要求。
地质学野外实习报告 4
一、实习概况：
本次实习为期一周，实习的主要目的是激发和提高学生土木工程和交通工程专业的热情和兴趣。实习包括课堂讲解和实地考察两部分。在课堂中，导师简单讲解实习内容及各种地质相关内容，在现场根据具体情况老师深入分析，精心讲解，不仅使我们掌握了野外实习的基本要领，还使我们对课程理论知识有了感性认识并加以巩固和深化。
本次实习的内容是：实习动员会，福清宏路、东张路线，闽江—洪塘—洪山路线，长乐江田—北山—下沙路线，鼓山路线
二、实习内容：
1.罗盘的认识——祖宗的骄傲
罗盘是利用一个磁性物体(即磁针)具有指明磁子午线的一定方向的特性制造而成，是我国四大发明指南针的另一种应用，因此这是我们中国人的骄傲，我们应引以为自豪。了解和掌握罗盘的结构构造特征、功能及使用方法是本次实习的一大内容。
罗盘分为上、下两个刻度盘，上刻度盘从0到360度，下刻度盘从0到90度，罗盘有两个水准器——短柱状水准器和圆水准器，调节圆水准器，根据上刻度盘可以测量走向、倾向和方向;调节短柱状水准器，根据下刻度盘可以测量倾角。本次实习我们利用罗盘在多处测量了岩石的走向、倾向和倾角，在这些过程中，我对罗盘功能的认识和操作得到了很大的提高，此外，我还熟练了产状三要素的各种表达方法——方向法、象限法和图示法。
2.岩石及边坡工程地质问题
地质实习本质就是研究各种地质情况，其中一大块内容便是岩石和及其构成边坡的工程地质问题，因此，此次实习最大的内容就是观察各种岩石和分析其构成的边坡情况。实习中我们几乎每天都跟岩石和边坡打交道，姚老师也花了大半部分的精力讲解这部分的知识。下面按时间顺序介绍实习各地的岩石及其边坡：在青盛酒楼旁我们看到了由残积土形成的土质边坡，其下的坡积物颗粒大小悬殊，工程性能很复杂，需要压实的能量相当的大。由于该坡的坡角和坡度均不大，这里只采取了最简易的边坡防护方式——铺一层水泥砂浆和插上一些排水管，但似乎还是让人有些担忧。
在福清324国道旁我们看到岩浆岩中的酸性喷出岩——流纹岩，我们知道由于岩浆喷出地表后，迅速结晶，以致其形成的岩石具有一定的流动性，并且排列有序，在此就可以用肉眼看到。该岩体结构是整体块状结构，强度较高，并且风化程度低，属于微风化程度，故此边坡稳定性相对较高，但由于该坡的结构面倾向和坡面倾向相同，且倾角小于坡面倾角，导致该坡存在潜在滑动问题。在这里我们测量了一组岩石的倾向、走向和倾角：65°，155°，35°。
在地质灾害危险点，我们看到了一个路堑式边坡，该坡的结构体为散体状、碎裂状，风化程度高，属于强风化，稳定性较差。因此，该边坡防护采取就地取材，用片石做成坡角挡墙，坡面铺上一层水泥砂浆，插上一些排水管，但是山体的另一面则没有做任何防护，真为山下的居民担忧。
在农大我们看到由岩石和土构成的坡，该坡的表层是沉积土。由于该坡的地质构造产生的结构面倾角小而且与边坡平行，加上岩体属于全风化、强风化程度，导致该坡具有较严重的失稳问题，因此其采取路堑式边坡加固方式，用铆钉、抗滑桩和挡墙做防护，这也是在高速公路上常见的防护方式。
在江田北山火葬场我们看到了在其公路的剖面上我们看到了具有一层一层堆积现象的层理层面构造的沉积岩，这也是本次实习唯一一处岩石类别为沉积岩的观察点，该岩为碎屑岩中的细砂岩、混砂岩，有明显的褶皱现象，较为完整，而且是倾斜背斜褶皱构造。这是我第一次见到背斜褶皱现象，由此我感到相当的荣幸。
在这，我和同组组员对背斜两翼岩石的倾向、走向和倾角进行了测量，左翼：73°，341°，34°，右翼：334°，240°，34°。
在下沙度假村我们看到一个具有很高观赏价值的海岬，其独特性给度假村增加了不少的观赏性。该海岬主要由酸性的侵入岩即花岗岩和基性的侵入岩脉构成，花岗岩石为其主体，中间穿有多条暗黑色呈脉状的基性的侵入岩，即辉绿岩。该海岬受到的侵蚀作用较强，其下方水的深度较深。在这，我们测了两组岩石的倾向、走向和倾角：73°，341°，34°;334°，240°，34°
在鼓山公路旁我们看到路旁的花岗岩的风化作用包括物理风化作用、化学风化作用和生物风化作用，岩体的表面长着一颗树，自上而下遭受着植物生长活动引发的物理风化和化学风化作用，这让我想起了郑板桥的一首《竹石》诗，不禁感叹大自然的力量。
在鼓山的半山停车场采石开挖的剖面上我们可以看到其岩石的`风化程度自上往下逐渐减弱，并且强风化层中夹有新鲜岩石，使得岩体表现出了显著的不均匀性。鼓山受到的物理风化作用较强，所以我们可以看到较多的孤石和石鼓，这也是鼓山的一大特点。
3.闽江水的地质作用
我们知道水的地质作用可分为地表水和地下水的地质作用，闽江水的地质作用属于地表水地质作用的经常性流水的地质作用，其地质作用包括侵蚀作用、搬运作用和沉积作用，这导致闽江沉积有大量的沙石，是较好的建筑材料，目前有较多的采沙场位于闽江上。
闽江南港河谷较为宽阔，水流缓慢，主要以堆积作用为主;闽江北港河谷较窄，水流较急，主要以剥蚀作用为主。
洪塘桥于xx年建成，首修于xx年，其位于闽江的南港处。在洪塘桥南端由于近几年闽江上采沙场的建立，闽江的含沙量减少，导致的桩基础露出严重，基础受到的摩擦阻力减小，产生了侧向位移;在洪塘桥北段，存在软土构成的斜坡，极
不稳定，以致其出现了边坡滑移和破坏。洪塘桥桥面面垂向位移最大达到6cm，垂直位移最大达到8cm。因此，洪塘桥进行了整修，南北两端的桥台都进行了加固，其桥墩以增桩为主的加固方式，此目的是为了提高被动滑动力。
洪山桥于1985年12月竣工，其位于侵蚀作用强、堆积作用弱的闽江北港处。闽江南北港的水流分流量不平均，北港的来水量大。闽江中游修建有水口电站，于xx年开始投入使用，这使得北港的来水量变大，河流的含沙量减少，夹砂能力增强，冲刷和侵蚀能力增强。洪山桥分有新旧桥，旧桥的桥面已被拆除，只剩下桥墩。常年以来北港流水已形成了流量平衡，拆除桥墩会使河流流量增大，侵蚀作用增强，故旧桥的桥墩还保留着。由于北港以侵蚀作用为主，故在其河床两岸都进行了加固、加高防护。
4、大坝工程地质
观看的录像中我们了解到了大坝的工程地质条件和各种工程地质问题。修建一个好的大坝需要一个好的地质条件，因此大坝的选址成为关键。选坝址，必须了解该岩土的工程性质，分析地质结构、地形地貌和水文地质情况，当然还应包括了解其自然地质现象和天然的建筑材料。
福清东张水库历史悠久，修建于上个世纪xx年代中后期，即19xx年，属于大型水库，库容量为1.9亿立方米，最大高度为38m，属于重力式钢筋混凝土坝，其要求地基的地质条件较高，荷载大且集中，其具有饮水、灌溉和发电等作用。东张水库的选址较为好，其位于龙江上，并且为峡谷地貌，上游为永泰、仙游和莆田。大坝的地基为花岗岩，并且是整体块状致密结构的基岩，其强度高，稳定性好。地基的风化程度较低，属于微风化。大坝存在平行结构面，倾向大坝的上游，稳定性好，其高倾角，对大坝的安全有利。在坝底，我测了一组岩石的倾向、走向和倾角：5°，95°，88°。
三、实习感想
为期一周的地质实习很快的就结束了，通过这次实习，我不仅培养了对大自然的热爱，陶冶了情操，提高了对地质科学的热爱和兴趣，而且还在实习的过程中加深了对地质知识的了解，尤其是工程地质学中的基本理论和基本概念的理解，从之前的感性认识升华为如今的理性认识，这种质的飞跃，应该归功于实践的作用。
这次实习令我们加深了对地质学的了解，更深刻认识到了学习地质的意义，巩固了学习成果，体会到“学以致用”的道。知识从感性认训升华到了理性认识，从抽象变得具体起来，我学习到了很多书上没有的东西，了解了工程地质对实际工程建设的重要性。在这里深深的感谢老师在的认真指导。在实习中学会了一定的观察地质地貌的方法要领和细节。例如，出外实习要对考察对象做一定的了解，合理安排考察路程和考察内容，注意研究的方法，一些考察的细节，充分认识到地质地貌考察的必要性和艰苦性，激发了我们自己考察地理和各地典型地质地貌的兴趣。同时，懂得和组成员合作的重要性。这些都将对我们日后的学习乃至工作起到积极的作用。此外，在此次实习中我在导师身上学了不少的东西。体会最深的就是做事要认真、不能懈怠，更不能放弃，爬鼓山时，在导师的激励下，我坚持下来了，所以要铭记：做事要认真，即使不喜欢的，也要努力去做，努力实现自己的人生抱负，让自己造福于人类!
地质学野外实习报告 5
一、唐山市滦县地质实习的目的
1、学会对岩石的肉眼判别。
2、了解馒头山沉积岩的每一层的岩石组成及其颜色、厚度等。
3、学会地质罗盘的使用方法。
4、用地质罗盘测量实地测量岩层的产状（走向、倾向、倾角）。
5、掌握褶皱的'基本知识和判断背斜、向斜的能力。
6、现场认识断层、滑坡、岩层，背斜、向斜等地质现象。
二、实习地点介绍
唐山市滦县地处河北省北部，滦河西岸，地处东经118°16′，北纬39°35′，西北距北京220千米，西南距天津136千米，西距唐山35千米，东距秦皇岛82千米。全县下辖滦河街道、古城街道、滦州镇、响R镇、东安各庄镇、雷庄镇、茨榆坨镇、榛子镇、杨柳庄镇、油榨镇、古马镇、小马庄镇、九百户镇、王店子镇，共2个街道、12个镇。截止到20xx年，全镇常驻人口71.5万人。地处燕山南麓滦河西岸。地理位置为东经118°14′3”――118°49′45”，北纬39°34′39”――39°58′25”。东西长50.9千米，南北宽43.8千米。东与卢龙、昌黎隔滦河相望，南和滦南县相接，西邻丰润、古冶区，北靠迁安、迁西二市县。
三、实习体验
在课堂上我们已经学习了地质地貌学这门课程，对地质地貌的一些基本知识都有了一定的了解。通过此次唐山市滦县地质实习，我了解到唐山市滦县的地势是北高南低，沙河以西及白龙河、横河以东为山丘区，面积395。75平方公里，其中山丘面积为219.41平方公里，占全县面积的22%，主要山脉有罗家岭、青龙山、魏峰山、风山、横山等。境内最高峰城山峰海拔高程535.7米，一般山丘海拔高程200―30米之间。中部平原区面积603.25平方公里，占全县总面积的60.4%，京山铁路以北，地面高程在海拔50米以上，局部有山丘出露，地势较为平坦，京山铁路以南地面高程一般在30―50米，由于受风沙影响及河流切割，沙丘沟谷出现较多。
四、实习总结
通过本次唐山市滦县地质实习，让我们感受到了大自然的魅力，各种岩石呈现在我们眼前，通过老师细致的讲解，我们更深一层的了解到各种岩石的性质，从外表到岩石的组成及结构。地质学确实有着它自己的魅力，在我们以后的工作中我们肯定会用到很多地质知识，这是我们的基础。总的来说，本次实习不轻松，首先，短时间接触到这么多的岩石，想要了解透彻还需要我们进一步查阅资料。实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开视野，增长见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。