安全生产座谈会发言稿
在社会发展不断提速的今天，我们可以使用发言稿的机会越来越多，发言稿的格式由称谓、开场白、主干、结尾等几部分组成。怎样写发言稿才能更好地发挥其做用呢？下面是小编为大家收集的安全生产座谈会发言稿，仅供参考，希望能够帮助到大家。
安全生产座谈会发言稿1
（一）你所在单位在安全管理方面存在哪些问题需要公司协调和处理，对公司主管单位有何建议。
安全管理要落地，那就得抓安全的、管安全的“接地气”，日常我们作为车间的管理人员肯定在生产现场第一时间“知安全”、“晓安全”、“宣安全”，希望主管单位能经常深入现场，尤其是公司的一些关于安全管理的新政策、制度什么的，多到基层给我们指导、帮助。
（二）谈谈你对安全隐患分析和责任追究制度的认识，该制度执行过程中存在什么问题，需要如何改进。
我认为这个制度是好的，出了事故一定要进行隐患分析和责任追究，这是为防止同类安全事故发生的一条保障。也没什么建议可谈，就是按制度贯彻执行好就行了，分析一定要到位，追究一定要明确。
（三）谈谈你对目前公司或厂矿安全奖罚机制的意见，并就如何更好的发挥现有奖励机制，提出意见。
不能以罚为目的，职能部门要履行好“罚”的职权；也不能“罚”了就没后文了，我个人觉得帮教很关键，希望是以罚来促进人员思想境界的提升，真正杜绝安全隐患，促进安全生产。
（四）谈谈你对公司安全红线管理制度的看法，并就如何使其更好的发挥作用提出意见。
制度肯定是好的，这是经过公司领导多次研究决策出的成果，我个人作为一名车间管理人员，在日常工作中肯定以“红线制度”为准绳，不触碰“红线”，更不可能跨越“红线”这是我作为车间管理人员的底线。我只有一点小的建议，那就是“真抓实干”，制度的关键在于落实，检验制度的好坏与否，也是落实。希望公司真正按照“红线”的标准执行。
（五）对安全管理方面有什么好的想法或意见、建议。
建议一:
安全生产工作是一个复杂的系统工程，需要运用安全系统工程的理论、方式方法，对影响安全生产的`人员素质、设备和管理等基本因素进行有效控制，使之达到“可控和在控”。
（1）解决认识问题，突出安全工作的基础地位。要正确处理好安全与效益，安全与其他工作的关系，突出安全生产的基础地位，如果失去安全生产基础的支持，经济效益、企业发展就无从谈起。
（2）认真落实各层级人员安全生产责任制，特别是安全第一责任人。安全生产责任制是搞好安全工作的重要组织措施。多年实践证明，安全生产责任制落实得好，安全状况就好，反之安全状况就差。为了能够落实好安全生产责任制，首先必须对各级各类人员及各部门在安全生产工作中的责、权、利进行明确界定，责、权、利不清，责任制也很难落实。
通过与各级各类人员层层落实签定《安全生产责任书》的形式，逐级落实安全生产责任，并按责任和要求追究责任。
（3）加强安全技术教育、培训工作，提高人员素质。提高人员素质不仅仅是安全生产管理的要求，也是单位整体发展的需要。要重点把握好培训对象、内容、形式、效果等4个环节，切实提高培训内容的针对性、培训对象的层次性和培训形式的多样性，把职工安全知识、安全技术水平、业务能力与职工个人业绩考核相结合，与激励机制相结合，使管理人员及职工达到较高的业务水平、较强的分析判断和紧急情况处理能力，使广大职工把安全作为工作、生活中的“第一需求”，实现安全工作“要我安全→我要安全→我懂安全→我会安全”的转变。安全生产是公司的头等大事，我们车间管理人员厂要围绕“安全生产”的主题，既要抓主要矛盾，又不能留下丝毫安全隐患，这就要求在安全管理工作上要不断创新，有所作为，为一方公司稳定、发展保驾护航。
建议二：
可通过直接实践和间接实践提高安全管理水平。间接实践是通过理论、规范、标准的学习而获得管理知识。因此要求我们认真学习专业的科学基础知识、认真学习来自于专业的科学基础知识与经验教训相结合的规章制度。直接实践是要从事故中得到经验和教训，因为事故是人们违背客观规律受到的惩罚；是对各项工作进行的最公正检查；是强迫人们接受的最真实的科学实践。
安全生产座谈会发言稿2
各位领导、同志们：
大家好！
我是xxx。安全是始终贯穿于所有工作的主线，只有把这条线抓好抓牢，我们的一切工作才能得心应手，我们的各项任务才能顺利完成。而人则是安全生产的主体，安全管理的关键是管人；管住了人，就管住了主动权。我认为应该做到“四严”，即严教育、严学习、严小事、严管理。
一是严教育。对任何一项工作，没有认识，或认识不到位、不深刻，就谈不上去认真做好它。因此，要采取各种形式，利用典型经验或事故案例，经常性的开展安全业务培训和操作技能培训，不断增强职工自保、互保意识，提高处理和防范事故的能力和自我保护能力。、
二是严学习。将学习型班组创建与提高安全意识相结合，把学习安全知识作为班务会的重要内容，围绕本班组的工作任务、规章制度、安全重点进行专题讨论，营造“团队学习”氛围，把隐患当事故来分析，把小事故当作大事故来对待，把别人事故当作自身问题来反思，互动交流、共同提高。
三是严小事。安全生产是长期行为，既使是小事也不能放松，要“小题大做”，每一个环节都不能忽视。要“安全质量管理无小事”、“小隐患大问题”的思想时时扎根在心里，落到实处，每天都要了解站区的安全隐患，提前采取措施，把事故处理在萌芽状态之中，确保安全生产无隐患。
四是严管理。各类安全事故，绝大部分存在着管理松懈、劳动纪律松弛、违章操作等现象。现在我们正在开展“严是爱、宽是害”的活动，尤其在安全生产上，有时候，我们大喝一声也许比心慈手软要好得多。大喝一声是在提醒他什么该做什么不该做，而心慈手软则是随时有可能毁了他的一生。因此，工作中，只要发现违章行为，不管什么人、不管什么原因我们都应该及时制止。
总之，安全是政治，安全是发展，安全是责任。我们必须深刻认识到安全工作的重要性，时刻树立安全意识。不仅要切实地、认真地抓好安全工作，而且要认真抓好安全工作的措施落实，真正把安全工作抓出成绩，抓出实效。
这次视频会议的主要内容是：通报春节期间和前两个月份全国安全生产情况，针对节前专项督查和最近一段时间反映出的`一些苗头性、倾向性问题，采取对策措施，迅速克服纠正；进一步动员安全监管监察系统和各级煤炭行业管理部门，认清形势任务，保持旺盛斗志，切实抓好煤矿和各个重点行业领域的工作，确保“两会”期间全国安全生产形势的稳定好转，夺取一季度安全生产工作的较好成绩，打好“落实年”、“攻坚年”第一仗。
讲三个方面的意见：
一、春节期间和前两个月的工作取得了较好成绩，但问题仍然很多，必须防止盲目乐观、麻痹松懈情绪
调度司支同祥同志刚才通报了情况。今年春节期间，全国安全生产状况相对平稳：事故起数和死亡人数同比有较大幅度的下降；没有发生特大事故。1—2月，全国事故总量、重特大事故均有一定幅度的下降。与去年同期相比，1—2月事故起数和死亡人数分别下降24.7%和14.5%，重大事故减少43起、180人，分别下降12.7%和13.2%，其中特大事故减少7起、74人。煤矿事故起数和死亡人数分别下降5.8%和9.8%。
今年春节的安全生产工作，具有上手较早、注重抓苗头、工作比较深入细致等特点。从xx年12月中旬开始，我们就按照“两办”通知精神，结合实际，就“双节”期间的安全生产做出部署、多次提出要求，各省（区、市）认真贯彻落实，开展了安全检查。国务院安委办在全国安全生产工作会议之后，又组织10个督查组，分别由总局党组成员和煤监局负责同志带队，深入到陕西、山西、重庆、黑龙江、云南、河北、甘肃、贵州、四川、湖南10省市，对煤矿整顿关闭和节日安全防范等工作进行了专项督查；同时还组织力量对部分中央企业的安全生产、烟花爆竹生产经营安全进行了检查；配合公安部对10个重点省市消防安全进行了督查，总局牵头查了浙江、广东两剩节前，针对辽宁、陕西国有重点煤矿发生的两起事故和山东济南烟花爆竹市场爆炸事故，及时下发通报，要求举一反三，排查隐患，堵塞漏洞。
国务院领导把节日安全问题挂在心上。近年来每年正月初四，家宝总理都要作出重要批示，告诫我们节日过半、正是安全防范的关口，不能有丝毫松懈。2月21日晚上，接到家宝总理和永康国务委员的重要批示后，我们立即向各地下发通知，提出5条具体要求。
今年以来特别是春节期间，各地区、各部门认真贯彻全国安全生产工作会议精神，采取切实措施加强安全生产：
一是摆上重要位置，主要负责同志亲自动手抓。将安全生产作为构建社会主义党委常委会的议题；多次召开政府常务会议、专题会议进行研究。书记和省长（市长、主席）及时指导过问，提出明确要求。节前和节日期间，许多省区市党委政府的负责同志深入到厂矿企业，检查指导安全生产工作。北京市长王歧山同志除夕之夜坐镇市应急救援指挥中心，监控烟花爆竹燃放情况。铁道部、交通部、民航总局的主要领导亲临一线，有力地保证了节日交通运输安全。
安全生产座谈会发言稿3
进入元月份以来,我队先后发生了几起零敲碎打事故,其中最为突出的是发生在元月19日中班的一起片帮伤人事故,给我矿大好的生产建设形势带来了一定的负面影响,从行为上否定了20xx年我们羊二矿消灭重伤以上人身伤亡的奋斗目标.分析这几起事故发生的原因,主要表现在：
一是部分跟班队长、班组长安全责任落实不到位,严重存在着“安全口头喊的凶，现场抓的松”两张皮现象：
二是现场管理存在着一定漏洞和死角，生产动态下的各工序操作者惰性、随意性大；
三是操作人员自主保安能力不强，对事故隐患、识险能力辨别的不够，严重存在着“安全说起来重要，干起来次要，忙起来不要的”的错误思想倾向。我们将在今后的工作中，坚决从思想上找原因，在教训中找差距，在工作中补漏洞，脚踏实地、重整旗鼓、沉下身子、扎根现场，坚决采取以下措施：
一、不断转变干部的工作方法和方式，落实各级各类人员的安全责任制。
一是始终把班组长以上管理人员作为搞好现场管理，保证安全生产的关键来抓，进一步落实跟班队长、班组长、大工的安全生产责任制，在管理人员中大力提倡“发现问题是水平，解决问题是责任，消除隐患是能力，保证安全是业绩”的新安全责任观。
二是针对节假日、双休日、中夜班安全警惕性放松、质量标准下降、事故多发的特点，我们将进一步严格队领导二十四小时值班制。加大下井检查的次数，采取不定时、不定期、不降低标准的抽查方式，对工作中麻痹，胆大、马虎、的操作员工和工作作风漂浮的管理人员，严格按照“管理不善撤职，违章作业开除”的原则进行处理，决不心慈手软。
二、狠抓现场管理，提高质量保安全。
一是针对Y262（1）工作面顶板压力大、伪顶破碎脱落严重，金属网切网严重等不利因素，首先不断提高工作面支持质量，对初撑力不够的支柱进行二次补液，对失效、卸压支柱及时更换；其次是在顶板破碎的地段，严格控制一次放炮段长，保持顶板完整性。
二是突出抓好放炮环节的管理，严格执行班组长盯炮机制，严格执行放炮段长和警戒设置规定，杜绝放炮事故；
三是突出抓好片帮煤的清理工作。明确规定各组大工分别在挑梁前、补炮前、补炮后不少于三次的清理醒煤及伞檐，坚持敲帮问顶工作，并每班设置一名责任心强的专职人员在工作面巡回检查煤壁情况，监督各组清理片帮煤和发现片帮煤及时处理。从源头上杜绝片帮再次伤人事故。四是抓好机电设备的检修维护，严格执行机电设备包机制，对因检修维护不到位，影响生产者，加大处罚力度，减少影响，缩短职工作业时间，确保安全生产。
三、强化安全教育培训，提高安全操作技能。
一是把新版《煤矿安全规程》、《煤矿安全质量标准化标准评级办法》。《20xx年矿井灾害预防和处理计划》作为重点的培训内容来抓，充分运用每日一题组织员工逐条逐句的进行学习，严格考试纪律，保证培训质量。
二是利用班前会、舂节前后收心会、保勤会等时间，加强对职工的安全意识教育，事故反思教育、形式法规培训教育，使职工摆正安全与挣钱、安全与家庭幸福的关系。
三是加强泵站司机、溜子司机、放炮员等特殊工种的业务培训，提高他们的专业技术水平，要求特种作业人员理论学习的同时，从日常具体实践中学习，从而达到对设备出现的故障进行一些简单的排除。
四，狠抓员工思想教育，提高自主保安意识。
一是我队每月定期组织四次员工家访谈心的工作，主要是对一些大胆人、粗心人、易违章人、上花班的人员进行家访，即时准确掌握他们的思想动态，对反映的热点、难点问题，广泛搜集信息，对反映的'合理要求必须善始善终的给予解决，对一时解决不了的做好耐心细致的解释工作，对部分职工提出的无理要求，也耐心疏导转化，避免矛盾激化带来的安全上不稳定因素。
二是进一步落实党员、团员身边无事故、无“三违”，计划责任区制度，促进党员、团员在岗位上抓安全的自觉性和主动性。
三是加大青监岗员、群监岗员的安全监督前哨作用。
四是我队立即组织把最近发生在职工身边的几起事故进行整理，让员工重新回顾分析，并结合自己的岗位查找问题，提出整改措施，同时还拟订“你对这些事故有何认识？还应该吸取那些教训？你认为在你工作周围环境中不安全的因素有那些？你准备如何提高自己的保安能力？”等让员工展开讨论，并要求每人写出一篇讨论稿，在集中讨论后，筛选一些有价值的意见和建议成为我队安全措施，为更好地推进全队安全生产提供依据。此项工做于春节前进行完毕。
安全生产座谈会发言稿4
尊敬的各位领导，各位来宾：下午好！
我是，今天很荣幸能够代表公司参加此次交流会，也很高兴能借此机会与大家互相认识和学习！下面简单介绍我司的基本情况。
一、公司的基本情况：
我公司位于广州开发区内，于1991年组建，在20xx年通过审核取得了危险品运输的资格。主要业务包括国内公路运输、危险品货物运输等。现拥有自营车辆超过80辆；在黄埔区域有两万平方米的自有仓库，固定资产超过3,000万元，为顾客提供全方位及多元化的物流服务。
二、为了在生产过程中将不安全的行为和状态减少或消除，我公司按照以下几个方面制定了相关的安全管理工作措施：
设定安全目标、落实安全管理制度
我们公司的管理方针为“安全第一、预防为主、以人为本、团结协作”。公司为实现安全运作的目标，在安全管理方面，制定了一系列的安全管理制度及应急处置预案，由安全部门监督各项安全制度的落实，实现安全生产标准化。为明确安全生产责任，层层分解，逐一落实到各部门岗位职责中，每年签订安全生产责任书，并将安全指标量化。
运用绩效奖金等方式加强安全管理
人员管理方面，引入绩效、安全服务奖金、运作安全奖金、行政奖罚等多种措施加强安全管理。将安全生产工作纳入绩效考核中，实现绩效工资、月度安全奖金及年终奖金与安全生产工作挂钩的方式，来增强员工的.责任感，提高员工的安全意识，减少事故的发生。
3.安全资金投入
公司每年设立百万安全专项资金，用以鼓励员工主动参与安全生产活动，积极提供意见和建议、安全宣传、培训、购买危险化学品事故应急防护用品等等。
4.严格执行安全培训，严把从业人员资质关
在安全工作中我们将预防工作放在首位，为避免从业人员因安全意识和法律意识薄弱引发的安全事故，采取以下措施进行控制：
1）公司员工每月不少于2次的安全培训，并邀请交通、消防专家到我司授课；
2）每年实行至少3次全公司范围内消防安全培训演习；
3）公司组建一支应急救援抢险队，于每季度举行一次全员参与的应急演练；
4）我们参照军队的管理模式，要求驾驶员每日出车前进行5分钟的班组早会；
5）公司出资给员工提供在职学习提升的机会，鼓励员工多去参加外部安全培训课程，通过学习和培训考取安全主任证、押运员证、危险品从业资格证等等。
严格执行安全隐患排查
为加强安全隐患排查工作，控制和防范安全事故的发生，设安全部负责对全公司安全生产工作进行监督检查：
1）每天至少1次的车辆常规检查。
2）定期与不定期排查安全隐患，对于存在的安全隐患，将直接下达限期整改指令，并将结果上报至公司最高管理层。对于不按要求整改的部门，公司将按照安全管理制度进行处罚。
3）为确保车辆在安全技术性能良好的状态下运行，车辆每天认真执行“车辆三检记录”制度，由车队领导负责对检查结果进行逐一确认与验收，对于不达标的车辆，坚决履行停车修复原则。每日由指定的安全员执行复检，检验合格再出车。
严格监控车辆的运行，严肃处理交通违章
对于运输企业来说，交通事故是最难以避免的安全事故之一，为尽量减少驾驶员在道路行驶过程中因违章造成的交通事故，我们公司采取以下几项措施进行监管：
1）24小时对车辆的GPS进行监控，及时发现和纠正驾驶员的违规行车行为，并做好台帐记录；
2）定期进行危运车辆运行路线的勘查；
3）严格按照要求落实危运IC卡配载管理工作；
4）采取轮班制或替班制来确保驾驶员有充足的休息时间避免疲劳驾驶；
5）将交通违章纳入司机月度考核，对于月度超过二次违章的驾驶员，将对其进行停岗一天并接受再培训的处理，培训合格再上岗.
事故处理
１)定期进行事故统计、分析，针对事故发生的原因制定有效的预防措施；
２)事故整改实行责任追究制度，按照事故处理“四不放过”原则进行：即事故原因调查分析不清不放过、事故责任人没有处理不放过、事故责任人及周围群众没有受到教育不放过、没有落实整改措施不放过。
三、公司企业文化
在人员管理方面实行人性化管理，为缓解员工日常工作压力，我们也安排了丰富多彩的业余文化生活。
1）每年一次组织全体人员集体旅游；
2）定期出版内部季刊创造平台让员工抒发各自情感、相互交流；
3）每年一次举办春节晚会，员工自编文娱节目；
4）积极参加协会组织的体育活动、文艺活动、技能比赛等，并在体育比赛中获得羽毛球团体第一名、乒乓球女子第二名、叉车技能比赛团体第一名的优异成绩，更加激发员工保持青春活力。
公司通过以上一系列的互动方式增加管理层和员工之间的沟通交流，倾听员工心声，使员工在轻松愉快的工作环境中工作、生活，增加企业凝聚力。
以上是我们在日常的管理工作中的一些大致的内容，算不上什么经验，因为我们非常清楚地知道在安全管理方面还需要更多的学习和改善，我们也更清楚地知道,安全管理工作不是制定了几个管理制度就可以控制的事情，安全风险是时时刻刻、分分秒秒就在我们身边存在的重大因素，因此我们不敢有丝毫的懈怠，严格监督每一个生产环节，做到及早预防和减少安全事故的发生。
最后，再次感谢交委各位领导提供的交流平台，能让大家互相学习、互相促进！谢谢大家！