运管年终总结
总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料，它可以给我们下一阶段的学习和工作生活做指导，因此好好准备一份总结吧。总结你想好怎么写了吗？下面是小编帮大家整理的运管年终总结，欢迎阅读与收藏。
运管年终总结1
为下一步全面落实国家的教学大纲，负责制定了省《中华人民共和国机动车驾驶培训记录卡》使用办法（试行）并印发全省执行。保证学员的培训课时创造了条件。
一、认真履行职责，严格按照国家关于机动车驾驶员行业管理的各项法律、法规。兢兢业业做好各项本职工作，工作中认真负责勤勤恳恳，受到领导的好评。
二、不循私情，工作中秉公执法。一事同仁，对来单位办事的经营者，不吃拿卡要，严格要求自己，认真接待每位经营者和处理各项有关行业管理事务。
三、年度完成的主要工作有：
1．制定了省机动车驾驶员培训学校清理整顿实施方案，按照国家“五部委”预防道路交通事故五整顿、三加强实施意见的精神。与省公安厅交管局联合出文，全省组织实施。此外制定了清理整顿检查验收评分标准，印发全省实施。确定了车型。
2．完成了全省驾校培训和考试用车的选型工作。并与省交管局联合下文，全省驾校中贯彻实施。本年度全省各驾校预计更新、新增各类教练车20xx辆，为进一步提高驾驶员培训质量奠定了基础。
3．组织全省各驾校教练员认真贯彻学习《道路交通安全法》全省教员法律法规意识普遍提高；同时换发了教员准教证》近千本。制定了省营运驾驶员职业培训的`管理工作规范。规定了驾驶员报名、培训、考试、发证和档案管理的具体要求，
4．按照国家的有关规定。从制度上杜绝了管理工作的不规范和漏洞，为全省认真执行国家规定和履行管理职责奠定了基础，现已印发全省执行。
5．以专家身份代表省局参加了国家行业标准《机动车驾驶员培训机构资格条件》JT/T433制定工作,先后8次赴京。参加了本标准制定修改的各项工作。交通部于九月份召开标准评审会，顺利通过评审，并在全国实施。此项工作不但使自己得到锻炼，同时也为省局争得了荣誉。
6．赴上海参加了交通部行业标准《汽车驾驶训练模拟器》JT/T387评审工作，并组织召开了专家评审会，
７．负责制定了省驾驶培训车载计时器及计算机管理软件”供应商资格评审文件。确定了供应商。为全省驾校推广使用培训计时仪，确保驾驶员培训质量创造了条件。其中与省公安厅交管局联合发文5项。
８．全年共起草文件17项。
运管年终总结2
一、20xx年工作完成情况
20xx年1—xx月，按照县交通局和市运管处给我所下达的目标任务，对照检查，现将完成情况汇报如下：
（一）运输市场管理工作
1、客运管理
⑴根据交通运输管理职责的调整和增加，城市公交车交由交通部门管理，基于此，今年我们着重完善对城乡公交车的管理，指导公司按照《公交车运行规范》，加强对公交车经营者的教育和培训，确保公交车安全规范运行。春运期间，我所将运政执法人员分成3组，每天由一个所领导带班，到车站和各客运线路巡查，发现隐患，及时现场处理，较好地完成了春运运输组织及安全监管工作。完成了“十一”黄金周的运输组织及安全监管工作。春运和“十一”黄金周期间无重、特大运输安全责任事故发生。完成了清明、五一、端午等小长假的运输组织及安全监管工作。节日期间无重、特大运输安全责任事故发生。期间共按规定发放加班牌80张。
加强客运市场秩序整顿，重点加强了道路客运及出租汽车经营秩序和车容车貌专项整治工作。加强了县城客运秩序的清理整顿，规范市内公交车上下客。
加强道路运输从业人员的教育培训工作，实行安全生产资格准入制度，20xx年新办出租车服务证xx人次，更换出租车服务证60人次。
⑵进一步加强我县客运市场监管管理工作，督促企业建立健全各项管理制度和基础档案，继续规范和完善了客运车辆的技术档案和管理档案，认真组织客运企业进行了20xx年度质量信誉考核。
⑶加强道路运输从业人员的教育培训工作，实行安全生产资格准入制度，截止目前，办安全管理人员培训班一期，培训人员60人，20xx年新办出租车服务证xx人次，更换出租车服务证60人次。
⑷进一步加强出租汽车市场管理，提升出租汽车行业窗口形象，我县42辆出租汽车全部安装了GPS，并统一更换使用带有LED电子显示屏的顶灯。继续整顿客运市场秩序，重点加强了道路客运及出租汽车经营秩序和车辆容貌专项整治工作。
⑸为规范XX县道路旅客运输市场的管理，依据《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律法规制定了《XX县道路旅客运输单车质量信誉考核实施办法（试行）》，并根据《XX县道路旅客运输单车质量信誉考核实施办法（试行）》按月对我县境内农村客运车辆实行了单车质量信誉考核。
⑹为进一步提升景区品牌形象，打造第三空间，完善其配套功能，认真贯彻落实我县提出的旅游兴县、经济强县的指导思想，我县开行了XX至白马关倒湾古镇、XX至万福寺旅游线路，共投放客运车辆4辆。
⑺今年截止目前，更新出租客运车辆xx辆，更新客运车辆1辆。
2、货运管理
⑴进一步加强了危险品货运车辆的管理工作，多次对全县危货车辆的证照、标志（灯、牌）、GPS监控平台、危险品车辆安全设施设备配置、危险品运输从业人员进行专项整治。
⑵规范和完善了危险品运输企业的基础资料，建立健全货运车辆的基础管理台帐，督促企业建立健全并落实各项管理制度，严格按照相关法律法规完成了8家危险品运输企业20xx年度的质量信誉考评工作。
⑶截止目前，新审批普通货运车辆180余台，新审批危险品货运车辆xx台。
⑷截止目前，按规定共年审车辆xx00台。
⑸按照市运管处《关于在全市范围开展道路危险货物运输专项整治工作的通知》（德市运函〔20xx〕字第79号）文件精神，认真开展我县道路危险货物运输专项整治工作。
（二）维修市场管理工作
1、建立自律机制，加强营运车辆二级维护的管理
⑴为切实加强车辆二级维护的管理，今年上半年对全县二类以上汽车修理厂的汽车维修信息管理系统软件进行了三次系统升级，从而优化了车辆维修管理的程序，实现修理厂对车辆进厂到出厂的全程管理，提高了企业工作效率，规范了二级维护管理的流程。从源头入手，杜绝虚开、买卖“二维”合格证行为。
⑵要求企业严格执行二级维护程序，规范二级维护的操作，加强了对二级维护档案的监管力度。查处二级维护超期案件42余起，有力的开展了对车辆技术状况的管理。
⑶为进一步落实客、货运输车辆定期维护和检测工作，确保二级维护竣工质量，针对倒卖和虚开二级维护竣工合格证等违规行为，我所对各维修及客、货运输企业，提出了维修企业落实专人对维修作业进行网上全程监控，并严格执行《汽车维护、检测、诊断技术规范》；要求运输企业的技安员建立、健全维护期管理台帐，并要求送修车驾驶员跟踪检查车辆维护的全过程，若发现修理工漏项、漏查等行为，及时向公司和主管部门反映或投诉等治理措施。
⑷5月20日，协助市运管处组织主持召开了全市车辆维修行业管理工作会。会上，我所向各县（市、区）介绍了“营运车辆二级维护监管系统”的使用情况，重点介绍了该系统的主要功能、指标解释及操作使用等。该系统的推广使用有利于加强全市车辆二级维护的管理，建立规范有序的“二维”工作环境，从而确保车辆技术的安全稳定。
2、今年7月，认真做好20xx年度三类以上维修企业的质量信誉考核工作，在考核中纠正了部分维修企业管理中的不足，提高了维修企业的服务意识和质量意识；
3、参与行业建设，协助企业实现规范化经营
⑴我县道路运输和维修市场起步晚、投入少，从业人员的文化和技术水平偏低。为此，我所积极贯彻“引导、扶持、发展”的方针，20xx年初，对新审批的二类维修企业进行了了开业筹备和各项管理制度的建立、健全和规范的指导工作，在设备配置、内部经营管理等方面，提供咨询服务。
⑵加强管理，对我县三类维修企业进行综合整顿。目前，我县三类业户的规模和经营条件参差不齐，“越类”、超范围经营和无证开业、占道维修等违章行为有死灰复燃的迹象。对此，我所严格控制对专项汽车修理（三类）业户的开业审批，对从业人员的从业资格进行审查，严把审批关，同时加大对三类维修企业的安全监管力度，利用证照年审等对其进行行业监管。
⑶加强政策、法规的宣传力度，把协会作为平台，发挥协会的桥梁和纽带作用，本着“为行业服务”的宗旨，深入企业、上门入户，一方面宣传行业政策、法规；另一方面按照法律法规的要求，协助企业完善各项安全管理档案、修订完善规章制度，规范资料管理，为企业实现动态、长效安全管理机制奠定基础。同时，注重搜集、了解企业或经营业户的意见和要求，及时向上级主管部门反映、汇报，充分体现了管理和服务并重的理念。
（三）稽查工作
20xx年加大了运输市场的管理力度，重点打击非法营运，我们一是加大了法律法规的宣传力度，针对人民群众对运输方面的法律法规知识相对缺乏这一特点，今年出动宣传车200余辆次到各乡镇、车站、道路沿途流动宣传，宣传法律、法规和发放坐“黑车”的危害性等相关法规和规定，共发放宣传资料5000余份，同时通过广播、电视张张贴公告等多种形式大力宣传。使广大人民群众对非法营运车辆的危害性有了进一步认识，安全自我保护意识得到了提高；今年截止目前共上路稽查3000人次，共检查车辆2000辆，共查获违章147次，其中查处擅自改装货车36辆，非法载客机动三轮车9辆、面包车、含轿车46辆、其它违章车辆14起，并对车主进行了集中学习、教育。通过上路稽查有效的扼制了非法营运。同时确保了我县的各条城乡公交车辆、客运线路以及客运站的正常运行和稳定，给客运市场营造了良好的秩序。
（四）稳定工作
1、认真对待客运车主运输业户反映的问题，及时、妥善地予以解决，积极化解矛盾，并积极配合协助相关部门做好信访工作，今年上半年无群体性上访事件发生。
2、认真对待乘客投诉事件，与客运公司和客运车站一道妥善解决投诉6起。
3、针对目前燃油价格节节上涨，客运车辆营运成本增高，票价又暂时未随之上涨，公司及驾乘人员感觉经营困难，存在不稳定因素的情况，我所一方面积极与物件部门衔接，争取政策，另一方面与公司及客运车辆驾乘人员密切接触，了解情况，做深入细致的思想工作，稳定他们的情绪，保障了XX客运市场的稳定和安全运行。
（五）安全管理工作
1、健全机构、制定计划、明确责任，层层签定安全目标责任书
为进一步搞好20xx年我所的道路运输安全生产管理工作，我所在年初成立了20xx年度安全工作领导小组，进一步明确了安全第一、二、三责任人及各自的管理职责。为使安全工作得到贯彻落实，与市运管处、县交通运输局等主管单位签定了20xx年安全管理目标责任书。在对企业管理方面，为使企业重视安全管理工作，我所在年初下发了《关于进一步做好20xx年道路运输安全工作的通知》，制定了《20xx年度道路运输安全工作（重点）计划》，并与各客货运输企业、车站、二类以上维修企业签定了20xx年度交通安全目标考核责任书。同时，与所属各股室签定了20xx年度安全管理目标责任书。为使我所安全管理工作上一个台阶，全面落实“一岗双责”制度，对运管所安全生产管理制度进行了完善，使我所在安全管理上做到了有据可依。通过制度的制定完善、目标责任书的签订，使我所的安全生产管理有了明确的工作目标，责任得到进一步明确、落实。
2、精心组织，加强监管，确保“春节”、“五一”、 “清明”等传统节日安全工作顺利开展
为确保“春节”、 “十一”、“五一”、“清明”等传统节假日道路旅客运输工作顺利开展，我所在节日来临之前成立了相应的安全工作领导小组，召开各道路运输企业负责人参加的节日安全工作布置会，会议精神得到了贯彻落实。节日期间，无重特大安全责任事故发生,无旅客滞留现象发生。为确保节日安全工作顺利进行，我所职工放弃休假时间轮流上路对安全工作进行监督检查。确保广大群众的出行安全，客运市场秩序得到了规范、完善。
3、抓制度落实、添工作措施、加强检查，确保企业安全工作落到实处
企业是安全工作的责任主体，企业安全管理制度的落实直接关系到全县道路运输安全工作的开展。在制度的落实上，主要采取了以下措施：一是积极组织每月一次的安全大检查，对存在的问题要求及时整改。全年共进行安全检查24次，排查安全隐患20处。二是为认真贯彻落实科学发展观，坚持以人为本，坚持安全发展，全面落实“安全第一、预防为主、综合治理”的`方针，继续深入开展“安全生产年”活动，扎实开展“三项行动”，切实加强“三项建设”，切实做好安全生产的基础档案管理工作。三是企业召开安全生产例会时，我所均派人参加，并就安全知识、日常注意事项进行培训和讲解。四是监督指导危货运输企业建立、健全GPS监控管理办法，GPS监控达到了xx0%，违章驾驶员的处理得到了落实。五是切实加强对车辆二级维护的管理，要求全县二类以上的汽车修理厂全部安装了汽车维修信息管理系统软件，修理厂实现了对车辆进出厂的全程数据化管理，规范了二级维护管理流程，从源头杜绝了虚开、买卖“二维”合格证的行为。六是按照川交函〔2009〕140号文件精神要求，加强对客运市场的清理整顿，各客运企业的安全工作水平有了进一步提高，安全形势明显好转。七是为认真贯彻落实国家三部局联合印发的《关于集中开展道路客运隐患整治专项行动的通知》要求，结合我县实际情况，从4月1日至6月30日，在全县集中开展道路客运隐患整治专项行动，主要针对客运企业开展安全大整治，要求客运企业进一步落实安全生产主体责任，认真履行源头安全监管职责。八是为规范XX县道路旅客运输市场的管理，加快道路旅客运输市场体系建设，深化道路旅客运输企业质量信誉考核内涵，建立和完善优胜劣汰的市场竞争和退出机制。
4、认真开展“百安”、“安全月”活动，加大宣传力度，酝造良好氛围
为确保“百日安全生产”和“全国安全生产月”等活动的顺利开展，我所均成立了专门的“安全工作领导小组”，进一步明确各自职责，活动期间组织企业负责人、技安员进行安全学习并就活动的开展作了具体安排和部署，形成了“主要领导亲自抓、分管领导负责抓、部门领导具体抓”的局面，在开展“百日安全生产活动”、“全国安全生产月”等活动期间，我所及道路运输企业、车站、二类以上维修企业在显著位置张贴、悬挂安全生产宣传标语xx0余幅、办宣传板报14期，印发宣传资料5000余份，各车站及有条件的车辆在候车大厅或车内电视上滚动播放安全警示片。通过有效的组织和宣传，起到了较好的警示和教育作用，司乘人员的服务质量有所提高，为旅客提了良好的乘车环境。
5、早动员、早安排、积极做好防汛前期准备工作
一年一度的防汛工作是道路运输安全工作的重中之重，为切实做好此项工作，我所于20xx年4月27日上午在运管所会议室召开了由局领导、所中层干部，公司负责人及公司安全管理人员参加的安全例会，会上，对一季度道路运输安全工作进行了总结，就20xx年防汛工作进行了安排布置，并对汛期道路运输安全工作提出了具体要求。通过近期的安全检查情况来看，各企业在安全例会上就防汛工作都提出了要求并编制了防汛预案。
（六）城乡环境综合整治工作
1、积极整治所办公环境，拿出资金安排专人负责公共区卫生工作，并将各办公室卫生责任进一步落实到各股室，使办公环境窗明几净、整洁舒适。
2、在对运输企业的监管中，运管所自制了《城乡环境整治检查记录表》，所分组对企业进行检查，对检查不合格的及时指出，要求立即整改，企业的办公、作业场地卫生状况得到了彻底整改，企业门前三包也达到要求。
3、以这次城乡环境综合整治为契机，所维管股与执法局、工商、安监等部门一起，对三类以下机动车维修企业进行了一次较为彻底的清理，纠正了他们的占道经营行为；协会还制作了统一式样的岗位职责、安全职责等内容的挂牌，免费发放给三类维修门店。
4、加强了对境内各种客运车辆车容车貌的检查和规范，使境内客运车辆面貌焕然一新。
（六）内部管理及自身建设
1、完成了市级文明单位、市级卫生单位的规划创建和申报工作。
2、在党建工作中，坚持每月一次的党员学习，组织党员认真参加学习各项方针政策和理论知识；组织党员积极参加“争先创优”活动；加强组织培养，认真对入党积极分子进行培养；积极组织党员、职工参加交通局总支组织的庆“7.1”球类运动会、组织人员参加市局组织的文艺调演和县发改局组队参加的XX县庆祝建党90周年的活动。
3、进一步完善了“学习制度”；对执法人员的着装进一步进行了规范。
4、加强业务学习和思想教育，提高运政执法队伍素质，无一例违法违纪行为和行政败诉案件发生。
（七）其他工作
1、完成各类信息报道25篇，其中，德阳运管信息采纳5篇。
2、按时、定期完成相关部门各类报表的填报及上报工作。
3、配合相关部门，完成了20xx年度客运行业石油价格改革财政补贴资金和20xx年xx月-20xx年3月车用压缩天然气价格补贴资金的发放工作。
4、我所积极与县安监局联系，组织了60余名道路运输行业的负责人和安全管理员于20xx年5月18日至20日在交通局四楼会议室，举办了安全知识培训班。通过此次为期三天的安全知识培训，参会人员一致表示对安全知识有了进一步的了解。
二、20xx年工作打算
（一）完成省局下达的站点建设工作。
（二）做好对全县运输企业、维修企业的质量信誉考核工作；做好运输行业的稳定工作。
（三）做好出租车客运运力投放方案及相关工作。
（四）指导有条件的货运企业开拓物流领域。
（五）继续规范客运车辆单车质量信誉考核体系，结合创先争优工作，开展运输行业服务明星评选活动。
（六）科技强管理，推进客运车辆、重型货车安装GPS、摄像头等监控设备。
（七）试行客运行业新线路服务质量招投标制度。
（八）规范县城内三类维修企业经营行为，加强对三类维修企业安全管理。
（九）拓展协会工作。
（十）规范乡镇客运站安全监管工作。
（十一）加强内部管理，不断完善内部管理制度，制定各项措施，充分调动全所职工的工作积极性。加强学习教育，坚持每周五学习制度，提高全所职工的综合素质和单位的凝聚力。
（十二）抓好安全管理，重点做好“十一”黄金周和春运的运输组织、安全监管工作。
（十三）积极开展城乡环境治理工作。
（十四）做好支部组织建设工作，积极做好组织发展工作，在职工中培养1—2名入党积极分子，力争在积极分子中发展1名预备党员；组织党员积极参加争先创优活动。
（十五）完成上级交办的其他工作。
运管年终总结3
20xx年，我局紧紧围绕县委、县政府总体工作部署和上级主管部门的考核要求，坚持一手抓疫情防控，一手抓业务工作，全力推进交通运输工作稳步发展。现将20xx年度工作简要总结如下：
一、工作开展情况
1、项目建设推进有力。
沅辰高速已完成征用林地砍伐1156m、坟墓迁移3363座，已签订房屋拆迁协议153栋，拆除房屋152栋，项目4个标段已全线开工，完成年度投资15、31亿元，累计完成投资23、45亿元；辰浦公路已完成路基工程100%、桥梁工程60%，工程形象进度为95%，完成年度投资6460万元，累计完成投资2、1812亿元；辰伍公路改造工程进展顺利，文物发掘已完成并交付验收，目前正在实施沥青混凝土路面摊铺工作，已完成沥青混凝土路面摊铺6、52公里，工程形象进度85%，完成年度投资5355万元，累计完成投资9155万元；城南汽车站目前已开挖土石方26万方，完成年度投资1500万元；红敏军工厂区改道工程已完成路基工程，工程形象进度50%，完成年度投资2000万元；完成建设农村公路安防设施32公里，完成年度投资800万元；完成农村公路（乡乡通三级路、旅游路、资源路、产业路）提质改造30公里，完成年度投资10200万元；S320路面大修辰溪到修溪段已完工，20xx年大中修项目即将完工；已完成危桥改造5座；全县272个行政村公路通畅率100%，行政村通客班车率100%。通过大力实施交通项目建设，县域交通运输网络得到了进一步改善。
2、公路管养全面到位。
一是突出公路基础设施建设。干线公路养护：对G354、S250全线路面进行病害处治，预防性养护，挖补路面3254平方，调补路面1200平方，局部罩面19000平方，处治裂缝38000平方，清挖路肩20000平方，砍除杂草95公里（双边），修复波护栏1548米，新修防撞墙40米，清除塌方1500方，清挖水沟20公里。农村公路养护：路肩整治15000平方，水沟清理80公里，水毁清理坍塌方50000立方，修建杂草200公里，整改安全隐患20多处；对县域道路实施中修白加黑处理和沥青灌缝；完成了多条线路的水毁修复；对上晒野等3座危桥进行拆除重建；农村公路大中修完成43、8公里。
二是突出路域环境治理。全年共出动2038人次，出动车辆294台次，共拆除非公路标志牌12块，拆除横幅53块，整顿公路沿线违法摊点23个，清理违法占用公路堆物放料8处，公路沿线清理路障47处计130立方，发放（公路法）宣传资料1200余份。
三是突出治超成效。全年共检测货运车辆148752台次，行政处罚203台次，移交交警处理57台次，卸载货物954、54吨，管控辖区内没有发生一起因超限运输引发的交通安全事故；发放治超宣传单2000份及“给司机的一封公开信”万余份，广泛深入地宣传治超相关法规，营造良好舆论氛围。
3、安全监管扎实有效。
一是圆满完成春运工作任务。春运40天，我县公路运输日均投入客运车辆490余辆，共安全运送旅客48、7万人次，开行加班车8次，道路旅客运输零滞留、零积压、零安全事故。
二是深入开展道路运输市场“打非治违”工作和交通问题顽瘴痼疾整治行动。联合交警、公安深入开展“打非治违”专项行动，强力推进交通问题顽瘴痼疾整治行动，严厉查处和纠正各种违法违规行为。全年共审验客货车辆407台，对3820名驾驶员进行了诚信考核；对全县22家运输企业负责人进行了安全警示教育培训；排查安全隐患24起，严格按照隐患清零“一单四制”要求消除安全隐患24起，隐患整改率100%；共检查车辆1385余辆，纠正违章68辆，处罚车辆179台次。
三是着力加强水上安全管理和公路安全管理。
水上安全管理：切实加强对全县所有渡口、码头、重点水域安全巡查督查，认真做好春运、汛期等重点时段的安全监管，切实履行“六不发航制度”、“学生交接制度”，并将燃油补贴的发放与“六不发航制度”的履行情况挂钩，全力推进非法码头渡口专项治理及规范提升。全年共出动人员378人次，出动车船300艘次，检查渡口300道次，检查客渡船舶800余艘次，下达整改通知书11份，行政处罚11例，设置和补设航标320余座次，发放各类宣传资料1800余份；对已关停、拆除设备的62道已全部完成复垦复绿工作，按照要求撤销渡口16道并撤除相关制度和设施，规范提升的39道渡口已完成相关制度更新和安全设施建设。公路安全管理：快速处治公路交通安全隐患，最大限度地保障公路及公路附属设施的运营安全。
全年共排查整治各类道路事故隐患74处，完成省市县安全隐患交办事项8件，顽瘴痼疾风险路段整治任务11件，新增更换波形护栏2691米、标志牌182块，修砌挡土墙34处、防撞墙4处、桥梁防护栏1处、涵洞3道，增设减速带88米、反光镜47块、警示灯32个，施划道路标线1350、93平方米；低温雨雪冰冻天气和春运期间共储备防冻防滑物资工业盐200T、防滑砂300m、木屑150袋、麻袋500个、标志牌60块、防滑链11套及铁铲200把等，着力道路突发事件应急处置，确保了低温雨雪冰冻天气和春运期间无一例安全责任事故的'发生；防汛期间紧急动用铲、运、挖机械238台班，紧急抢通受阻道路17条、清理塌方106处，设置安全警示标牌42块。
四是狠抓源头管理。
强化驻站管理，严格执行站内巡查制度，认真履行客车抽查制度，督促汽车客运站严格落实“三不进站、六不出站”规定、“三品”检查、车站封闭式管理等工作，对站内安全隐患未及时消除的车辆采取停班停运整改硬性措施，确保无隐患车辆上路运行，严查班线客运车辆乱班乱线、站外揽客等违规行为。全年共查处经营不规范营运车辆及站外揽客车辆57台，处罚32台。
五是强化施工质量安全监管。
在严格建设程序、创新监管方式的基础上，采取日常巡查、集中排查和专项检查的方式，对公路路基、水泥混凝土路面以及桥梁工程加大施工现场管理，狠抓工程实体质量。全年来受监农村公路项目17个计23、275公里，完成农村公路交竣工验收5个项目9、36公里，开展质量监督及公路水运工程质量安全红线等专项行动4次，排查发现事故隐患3处，整改到位3处。
4、党的建设全面加强。
一是政治建设坚强有力。加强组织保障，印发了《20xx年辰溪县交通运输局党建工作要点》为年度党建工作指明方向；强化“一岗双责”，明确了局党委班子成员在抓好分管工作的同时，还要抓好分管领域的党建、党风廉政、意识形态等工作；强化党建经费保障，安排党建工作专项经费，并列入年终目标考核管理；继续实行联点制度，调整了局党委领导班子成员基层党建联系点，每人联系一个以上支部。
二是思想建设效果明显。完善中心组理论学习制度，局党委制定了《20xx年局党委中心组理论学习计划》；狠抓系统支部理论学习，要求全年集中学习不少于12次。
三是干部队伍建设不断增强。激励担当作为，开展党员培训，制定年度培训计划，进一步提升了党员业务能力和政治素质，荣获市委表彰优秀党务工作者1人，县委表彰优秀基层党组织1个。
四是组织建设更加规范。优化党组织构架，成立交通运输局机关党委，从各支部选举产生7名委员，对支部落实主题党日活动、“三会一课”制度进一步细化规范，深入学习贯彻《中国共产党党和国家机关基层组织工作条例》，进一步提升党建工作能力。
五是持续推进党支部“五化建设”。推行“一图一表一清单”工作法，实行机关单位党员领导干部联支部制度，按照“一支一策”要求，推动未达标党支部年内全部达标。实行升降级管理，选树系统“五化”建设示范党支部，着力提升后进党支部，实现系统机关“先锋党支部”创建率达30%。六是开展“七一”系列活动。表彰先进，召开党员大会表彰系统优秀共产党员14人、优秀基层党组织1个；举办庆祝建党100周年活动，为系统符合要求的24名老党员颁发“光荣在党an>50周年纪念章”，组织集中观看庆祝中国共产党成立100周年大会；开展走访慰问，对系统6名生活特别困难党员上门慰问，并送去慰问金共计4000元；开展革命传统教育，组织机关党员干部前往粟裕故居、粟裕纪念馆、通道会议旧址、通道转兵纪念馆，开展红色传统教育，重温入党誓词。七是发挥党员先锋模范作用。积极组织系统干部职工参与“我为群众办实事—点亮微心愿党群圆梦行”公益慈善募捐活动，共计募捐4450元。
5、乡村振兴全面推进。
一是强化驻村队伍选派。根据《关于选派乡村振兴驻村第一书记和工作队的实施方案》（辰办〔20xx〕7号）及时选派乡村振兴驻村第一书记和工作队工作人员。
二是强化驻村队伍管理。按照《辰溪县乡村振兴驻村第一书记和工作队选派管理办法》（辰组发〔20xx〕15号）全面加强乡村振兴驻村第一书记和工作队工作人员的管理，严格落实责任。
三是强化工作开展。召开了“村班子会”、“工作队、联乡领导座谈会”，共同研究“乡村振兴发展规划”及探讨“村集体产业”，并协助落实疫情防控工作，组织村民有序地进行疫苗接种。
6、疫情防控坚决到位。
一是落实防控管理制度和防控责任人。按照县疫情防控相关文件精神，局机关及各二级单位全部制定了本单位、本行业的疫情防控管理制度，明确了各单位的疫情防控责任人。
二是落实防疫物资储备工作。按照各单位人员数量比例，系统各单位筹备落实了口罩20000个，测温枪30把，酒精、消毒液1000公斤等疫情防控物资。
三是落实属地医疗机构支持。按照各单位的属地情况，确定了辰阳镇卫生院、城郊卫生院、锦滨卫生院、县中医院等相关医疗机构支持系统各单位防疫工作。
四是落实隔离场所和转运安排准备。
共落实临时隔离场所5个，分别为交通机关单位场所、县航运公司、县搬运公司、县装卸公司的居民集中居住区各1个，县中心汽车站1个，并按照疫情防控风险处置程序，一旦排查发现有疑似或风险地区返辰人员，联系县疾控中心和属地医疗机构进行转运处置。五是做好疫情防控交通检测组工作。到目前为止，交通检测组共接各渠道上报中高风险区返辰人员257人，全部落实了防疫专车接返的规定措施，按照要求进行了隔离和核酸检测。六是全力推进交通系统疫苗接种工作。截至12月14日，系统行业共摸排单位28个，人员1424人，全部完成接种1371，有禁忌和相关病史人员53人，接种率达到99、6%。加强针到期人员1002人，完成接种951人，接种率94、9%，较好地完成了交办任务。
二、存在的问题
1、项目建设存在的问题。
一是资金保障困难。交通项目投资额巨大，地方财政配套要求高，资金保障困难。
二是建设用地手续办理困难。建设项目大多涉及生态红线和基本农田，需进行生态红线报批和土地调规。
三是施工环境保障困难。建设项目大多穿越田、地、林及房前屋后，矛盾纠纷难以协调，影响工程进度。
四是天气和原材料价格上涨制约项目进展。上半年的雨季汛期和下半年的原材料价格上涨严重影响项目施工进度。
2、公路养护资金不足。
由于资金不足，养护难以到位，工作停留在头痛医头、脚痛医脚的层面上，只能被动地应付领导交办的、网上督办的、刚性考核的、明患特重的点段治理，主动的预防性养护只能流于形式。
3、安全监管存在的问题。
一是“打非治违”有禁难止。“黑车”流动性大、隐蔽性强，“黑车群”信息共享，共同躲避对抗执法，有的乘客既怕耽误时间，又怕报复，不愿出面作证，导致取证难，再加上“黑车”经营伤、残、病者较多，自恃社会弱势群体，经常采取极端行为进行对抗，客运市场“打非治违”有禁难止。
二是执法队伍力量和设备缺乏。交通运输综合行政执法大队各执法中队人员平均在5人左右，要负责全县的安全巡查检查，执法力量明显不足，再加上执法车船、执法装备缺乏，治超检测设备陈旧，执法难度大。
4、企业维稳工作压力大。
我局下属三家交通运输企业，县航运公司、搬运公司和火车站装卸公司，属于特困集体企业，目前无经济来源，职工靠低保度日，企业安全维稳工作压力大。
5、党务干部队伍老龄化突出。
系统各单位党务干部多在45岁以上，其中4个党支部的党务干部年龄超过了50岁，存在具体工作中对电脑操作、网络平台学习等存在不同程度困难。
三、20xx年工作计划
1、加快项目建设。
积极争取辰麻高速公路、怀常高铁、秀吉益高铁等项目；全力推进沅辰高速项目建设；辰浦公路项目建设全面完工；加大辰伍公路项目建设推进力度；加快推进湘西南物流园、马溪通用航空机场、辰溪港、大洑潭至五强溪库尾航运枢纽、城南汽车站项目建设；实施农村公路提质改造79、5公里、大修9公里；加强推进国省干线公路养护工作，实施危桥改造项目建设6座；实施断头接边路、产业路建设20公里；实施安全生命防护工程282公里建设；开展“四好农村路”创建工作。
2、加强质量监管。
切实加强工程质量监督工作力度，落实工作责任，强化工作措施，健全工作制度，确保工程质量全面受控。
3、强化公路管养。
全力开展公路管养工作，打造“畅、洁、舒、美、安”的路域环境；全面落实农村公路三级养护机制，提升公路管养工作能力和水平；深化公路治超，强化源头管理，加大交通运输综合行政执法和交通问题顽瘴痼疾整治力度，提升公路通畅能力。
4、狠抓安全工作。
积极推进城乡公交一体化建设，深入开展道路航道、运输企业、营运车船、从业人员的排查整治，加大“打非治违”和联合执法工作力度，切实加强对极端天气交通安全的应急管控工作，严格落实各项安全管理制度，确保交通运输安全畅通、和谐稳定。
5、深化党建工作。
积极探索新形势下党建工作的新思路、新方法、新途径，激发创新活力，增强工作实效；持续推广“互联网＋党建”“智慧党建”等做法，促进党的建设与互联网应用深度融合；强化思想引领，确保党建工作与重点工作目标同向、工作同步、责任共担、考核一体。
6、强化队伍建设。
按照新常态新要求，不断提高领导班子和领导干部的自身素质和工作水平，以加强局党委领导班子自身建设为引领，带动学习型、服务型、创新型、和谐型交通运输机关建设，提升队伍形象。
运管年终总结4
今年，我所在县委、县政府和行业主管部门的领导下，认真开展党的群众教育实践活动，大力发展农村客运，着力提高运输保障能力，强化安全源头监管，狠抓文明创建工作，认真开展环境综合整治，严厉查处非法营运，在全所职工共同努力下，圆满地完成了全年各项工作任务。
一、狠抓道路运输保障，适应社会经济发展。
（一）认真搞好春运及节假日旅客安全疏运工作，大力发展现代物流，加强货物运输管理，完善道路运输应急保障机制，健全应急运输指挥、调度工作预案，落实应急保障运力，有序开展春运、十一等重大紧急运输任务，客货运输基本能适应我县社会经济发展。全年共完成客运量3177、75万人，客运周转量487576、25万人公里，客运周转量同比增加2、1%；货运量2987、75万吨，货运周转量364078、5万吨公里，货运周转量同比增加1、6%。
（二）为认真做好县境内客运线路延续经营许可工作，按照相关法律法规制定了《我县县境内客运线路延续经营许可的实施方案》，报经县交通运输局、县政府同意后，按方案进行了行政许可，241辆农村客运班车延续经营权一年。
（三）县城区新增出租汽车运力的批复在今年4月份已下发到我所。我所结合县城区城市公共运力结构和出租车市场需求等相关情况，正在积极筹划新增出租运力投放方案，争取尽快投放，解决县城区出租汽车运力不足问题。
（四）督促指导道路运输企业进一步完善安全评估制度、质量信誉考核制度和诚信考评体系，定期对道路运输企业进行质量信誉考核，并通过电子政务外网及时向社会公布了考评结果。今年对全县的道路运输企业进行了质量信誉年度考核，7家客运企业、3家出租汽车公司、32家二类维修企业均达标合格。
二、大力实施惠民行动，加快农村客运发展
（一）按照国家大力发展农村客运的要求，结合我县农村公路建设情况和农村客运发展实际，新增了镇西至黄石板、向义至高硐、靖和片区环线3条农村客运线路，投入客运车辆3辆，新开通8个行政村农村客运线路。
（二）根据西南交大和政府相关部门编制《威远县城市公共交通发展规划》，结合目前我县交通建设情况和实际要求，积极开展了城北客运车站建设工作，已完成城北客运车站的选址工作和前期申报工作，现已纳入《四川省20xx—20xx汽车客运站建设项目》。今年3月份我所向县政府提出了《关于确定城北汽车客运中心站建设经营业主的请示》（威运管[20xx]35号），待政府确定建设经营业主后，再依序开展建站协议的签订等工作。
（三）根据交通运输厅等四部门《关于成品油价格改革财政补贴资金的通知》的要求，监督指导客运企业及时足额的发放农村客运班车、出租汽车及公交车燃油补贴，确保了燃油补贴的公开、透明。20xx年1—10月，发放燃油补贴2次，发放金额853、2万元。
三、加强安全监管，确保源头安全
坚持“安全第一，预防为主”的方针，吸取安全事故教训，把人民群众的生命财产安全始终放在第一位，进一步加大安全经费投入，夯实安全工作基础，完善源头安全监管体系，健全安全规章制度，依法落实安全责任，认真履行“三把关一监督”职责，积极组织安全宣传培训，开展各项安全活动，加强安全检查，确保了道路运输安全形势的稳定。
（一）结合全县道路运输安全管理实际，强化道路客运企业安全生产状况评估制度，建立安全评估动态考核体系，实行安全评估等级升降制度，进一步明确了各股室和各岗位人员安全职责，建立起了行之有效、可操作性的安全管理体系，安全管理更加规范化、系统化。同时，针对在安全检查中所暴露出来的问题，督促指导各企业、车站进一步完善安全管理制度和岗位职责，并按市运管处要求建立车辆技术台帐、车辆保险台帐、事故处理台帐、安全隐患台帐以及车辆、驾驶员档案，规范使用25种安全管理文书。各企业、车站安全管理工作基本做到了记录规范、有据可查，真实的记录和反映了安全管理全过程。
（二）强化安全目标管理。年初，与各企业、车站签订了《安全目标管理责任书》，将安全管理目标任务分解到了企业、车站及各级安全管理责任人。各企业、车站也将安全目标任务分解落实到了各科室、行车班组和驾乘人员，明确了安全责任，安全目标任务落实到了车头、人头。
（三）为有效预防和减少安全事故发生，及时消除安全隐患，加大了安全监督检查和隐患排查力度，在春运、十一、安全生产月等节假日和安全活动期间，以客运安全为重点，对全县道路运输企业进行了安全事故隐患排查，没有发现重特大安全隐患。对在检查中发现的一般安全隐患下发了隐患整改通知书，要求隐患单位限期整改，及时消除安全隐患，确保道路运输安全。
（四）按照“谁签字、谁负责”的原则，严格客车报停、加班和包车牌发放的`管理和责任追究，杜绝了因源头管理不到位而引发重特大安全事故。同时，认真履行“三把关一监督”职责，重心下沉，关口前移，进一步加强客运站源头安全监管，督促客运站狠抓“三不进站、五不出站”管理，严查“三品”、严禁“三超”，严防车辆带病上路，确保了行车安全和旅客生命财产安全。
（五）增加安全投入，按规定比例足额提取安全经费，提升安全管理科技含量，保证了电子眼和GPS监控等先进设备和先进技术的推广运用，也为安全会议、宣传、检查、隐患整改和安全奖励等安全管理工作提供了有力保障。同时，督促企业搞好客运车辆、出租汽车、危货车辆的续保工作，增强企业抗风险能力。
（六）加强对超长客车、过境高速客车、危货车辆的动态监控管理，完善和规范GPS监控、记录、警告、处罚等各项制度，加大对违章驾驶员的处理力度，充分发挥了GPS实时监控和违章记录功能。
（七）加强客车驾驶员从业资格监管，建立车辆驾驶员违章公示制度和违章记分办法，定期抽查企业驾驶员管理情况，对经常违章和发生责任交通安全事故的驾驶员进行了严厉处罚，并要求企业从安全角度出发，将其坚决清理出客运市场。
（八）创新安全学习培训方式，将每个季度安全例会安排在客运企业轮流召开，为各道路运输企业之间提供了相互学习、交流的平台，进一步提高了源头安全管理水平。
四、开展专项整治，规范市场秩序
（一）客货运输市场整治。在县政府的领导下，与各相关部门密切配合，采取各种形之有效的措施办法，大力开展客货运输市场整治，对非法营运和各类违规违章经营车辆进行长效监管，有效遏制了非法营运的反弹，进一步规范了我县道路运输市场秩序。今年共查处非法客运“黑车”55辆（其中大型旅游客车4辆）、电动三轮车14辆、非法货运车辆62辆，以及货物脱落、扬撒货车等其他违规违章经营车辆153辆次。
（二）客运站安全管理专项整顿。为加强源头安全管理，落实安全管理责任，根据汽车客运站安全管理专项整治工作方案，从安全健章立制、“三不进站、五不出站”管理、站内“三超”管理、安全设施设备等方面入手，在三级以上客运站开展了安全管理专项整治。对检查中存在的问题，立即督促车辆单位、经营业主进行整改，对整改不到位的车辆一律不予报班。另外，督促县城南总站加强“三品”检查，杜绝“三品”上车，并对查扣的汽油、烟花等“三品”进行妥善处理，有效预防源头安全事故的发生。
（三）汽车维修专项整治。组织专门的整治队伍对266家一、二、三类维修业户进行了清理整治，共查处超范围经营8家，规范经营行为87家，取缔无证经营7家，进一步规范了经营行为，确保了汽车维修安全生产形势的稳定。
（四）城乡环境综合整治。一是认真搞好了办公大楼、家属楼的美化、绿化、净化及包干责任公共区域的定期清扫工作，在市县的卫生检查中每次都达标合格。二是按市县公路沿线扬尘治理工作要求，重点对县城区大出口公路（威连路、内威路、资沪路、威自路、荣威路）沿线的扬尘进行了治理，共查处货物脱落、扬撒货车67辆，批评教育105人次。通过环境整治，进一步规范了经营行为，净化了发展环境，提升了窗口行业的整体形象。
五、坚持绿色环保，狠抓节能减排
围绕全市道路运输业万元生产总值能耗总体目标，进一步加强车辆节能降耗管理，鼓励发展低耗、高效、环保的车辆，强化驾驶员节能操作培训，推广节油驾驶经验，努力打造节约、环保、低碳的绿色道路运输行业。
（一）督促企业加强对营运车辆驾驶员及驾驶培训学员节能减排的宣传、教育，提高了从业人员节能减排意识。
（二）严格执行交通运输部《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，督促指导运输企业认真贯彻落实节能减排措施，把节能减排工作开展情况与企业发展挂钩。对节能减排工作开展不好的企业在扩大经营范围、新增线路上予以限制；对达不到节能减排标准的新增车辆不准进入道路运输市场，从源头上限制了高耗运输车辆进入道路运输市场。
（三）我县出租汽车和公交车已全部实行了双燃料节能改造，新增客货运输车辆全部达到了节能减排标准。
六、加强队伍建设，维护行业稳定
（一）按各级党委要求，成立了群众线路教育实践活动领导小组，制定了所支部深入开展党的群众路线教育实践活动实施方案和关于在运政执法监督部门开展党的群众路线教育实践活动的方案等文件材料，明确目标，落实责任，全面贯彻“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”总要求，突出重点，落实6个更加注意，重着解决“四好”突出问题，解决与群众切实身利益问题，解决联系群众“最后一公里”问题，狠抓关键环节步骤，顺利地完成了学习教育、听取意见阶段，查摆问题、开展批评阶段，分类整改、建章立制阶段的各项工作。
（二）按照构建和谐社会和维护稳定工作的要求，树立“发展是第一要务、稳定是第一责任”的观念，认真对不稳定因素进行排查，制定一对一的维稳预案，及时介入，果断处置，扎实工作，尽量把问题解决在萌芽状态，防止问题扩大和矛盾激化。一是在两会期间和重大节假日前制定行业维稳工作预案和“7、16”事件信访人员一对一的维稳预案，狠抓稳控工作，全年没有发生越级上访事件。二是成功处置了威远至成都线路因推行公司化经营引发客运业主围堵市政府，以及威远至黄荆沟与黄荆沟至内江两线业主因发班问题引发的客运纠纷等问题，及时化解了矛盾。三是今年共收到人大建议、政协提案、县长信箱及12345等信访材料76份，对人大建议、政协提案和信访材料所反映的问题进行了认真调查处理，并逐一作了回复。
七、开展文明创建，提升运政形象
我所坚持“两手抓，两手都要硬”的创建方针，以运管工作为中心，以行业建设为重点，以培养“四有”职工为根本，以“五好三优”为内容，以争创市级文明单位和保持文明行业为目标，加强领导，落实责任，积极开展了争创市级最佳文明单位和保持县级文明行业的各项工作。一是在所支部的领导下，构建主要领导亲自抓，班子成员分工抓，党政工团齐抓共管的创建组织体系，将创建工作纳入运管工作目标任务，与业务工作同安排、同落实、同检查、同考核，做到了目标明确，责任落实，奖惩逗硬。二是狠抓文明股室、文明楼院、文明家庭、文明职工等基础细胞建设，促进了创建工作向纵深发展。三是在春节、三八、五一、十一等节假日广泛开展健康有益、丰富多彩的文体活动，锻练身体，增强体质，抵制封建迷信和黄、赌、毒的侵蚀，从而净化思想，陶冶情操，促进了职工身心健康。四是积极开展“三优一学”和“讲文明、树新风”活动，大力推行首问责任制、一次性告知制、限时结办制、岗位代理制，公开办事程序和收费项目，简化了办事程序，增加了透明度，提高了办事效率。五是坚持“管行业必须管行风”的原则，按照抓行风、正作风、树新风的要求，开门纳谏，广泛听取行风监督员的意见和建议，接受社会监督，进一步加强了道路运输行风建设。六是深化文明行业建设，广泛开展以“爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会”为主要内容的职业道德教育，创新服务内容和方法，提高了行业服务质量和水平。七是继续在客运班车、出租汽车和驾乘人员中开展优质文明服务竞赛活动，不断提高了道路运输行业服务水平。八是组织开展“三优三化”创文明车站活动，充分发挥了“窗口”单位的示范作用和辐射作用，展现了行业良好的精神风貌。
八、加快信息化建设，提高行业科技管理水平
我所围绕“科技促运、科教兴运”的交通发展战略，高度重视信息化建设工作，加大科技投入，运用信息技术等现代化科技手段，进一步提高了道路运输现代化管理水平。一是加强与市运政网的远程联接，逐步推行网上报备、网上报告与审批，网上查询、网上收发文、网上进行安全和质量工作考核，部份运政业务在运政网上办理，真正做到了迅速快捷，资源共享。二是完善已建的内部局域网，按要求自制文件实现了统一在局域网上运行。三是加强安全保密和网上信息监管，按规定对系统资源和主要数据资料进行备份，全年没有发生信息数据丢失情况。四是加大对单位职工计算机应用能力的培训力度，在工作中逐步扩大计算机的使用范围，力行节约，逐步实现了无纸化办公。五是进一步完善GPS三级监控平台，扩大道路运输系统GPS的使用范围，进一步提高了运输监管的科技含量。六是利用电子眼加强对道路运市场的监控，合法取证，对发现的违法违规经营行为进行了严肃处理。七是鼓励职工在职攻读专科和本科学历，拓宽视野，提高文化素质和管理水平。八是积极组织开展道路运输从业人员安全法规及职业道德培训，共培训18期3000余人，进一步提高了道路运输从业人员安全意识。
20xx年工作打算
一、继续深入开展道路运输行业环境综合整治，改善发展环境，提升整体形象。
二、借鉴外地经验，创新思路，大力发展农村小客和城镇公交一体化，满足群众出行需求，服务地方经济发展。
三、继续开展安全专项治理活动，强化源头监管，确保道路运输安全。
四、认真抓好新增出租汽车运力的投放工作，及时填补县城区出租运力缺口。
五、加强道路运输市场监管，严厉打击非法营运和各类违法违规经营行为，尽力维护好道路运输市场良好秩序。
六、认真做好节假日旅客安全疏运工作，确保安全、优质、有序、畅通。
七、引导企业搞好节能减排工作，努力建设资源节约型行业。
八、加强“窗口”建设，搞好优质文明创建活动，保持市级文明单位和县级级文明行业称号。
九、狠抓职工业务知识培训和道路运输从业人员培训，加强电子政务建设，提高职工业务水平和行业科技水平。
运管年终总结5
县委、县政府：
今年以来，县运管局在县委、县政府和上级主管部门的正确领导下，密切联系我县实际，狠抓作风建设，强化行业管理、优化运政服务，努力改进提升管理质量和服务水平，圆满地完成了各项工作任务，全县道路运输行业未发生较大以上安全生产责任事故，保持了全县道路运输健康、稳定、有序发展，具体工作汇报如下。
一、目标责任工作完成情况
全县道路运输行业拥有各类企业15户，班线客运企业1户，普货运输企业6户，一类维修企业1户，二类维修企业2户，驾校2所，汽车客运站8个（其中二级县站1个，农村客运站7个），行政村停靠点165个。全县共有营运车辆626辆，其中班线客车65辆、出租车57辆、普通货车416辆、定线客运小轿车15辆、城乡公交13辆、城市公交16辆、教练车44辆。全县道路运输各项工作继续保持较快的发展势头。
全年督促辖区各类营运车辆参加审验，参加审验车辆603辆，其中班线客车审验率为100%，出租车审验率为100%，货运车辆的.审验率为53%。
对2644名从业人员进行了诚信考核。全县客货驾驶员、客运乘务员、驾校教练员持证上岗率达到100%，个人简历维修技工、维修质检员持证上岗率达到100%。
安排执法人员外出执法1264人次，检查车辆1200辆次，查处各类违章行为300余起，实施行政处罚82起，制作执法文书50件，共收罚款41.8万元。
全年共受理行政许可件12件，其中：重新许可8件，客运班线延续经营4件。组织客货运驾驶员继续教育培训224人，新增货运车164辆。
客运车辆、重型载货汽车和半挂车牵引车动态监控上线率达到100%。
全县营运车辆未发生较大以上交通责任事故，行车责任肇事率、行车责任死亡率、行车肇事伤人率、行车责任事故经济损失率等各项指标均控制在市上下达的控制指标之内。
二、今年以来工作中取得的成效及亮点
紧抓结构调整“主基调”，努力完善道路运输市场体系。一是推进农村客运深度发展。大力整合农村运输市场资源，采取定线定班、分段分区、循环发车、延伸线路等方式，进一步拓展农村客运网络，推进农村客运通达深度，服务农民群众安全便捷出行。二是推进城乡公交均衡发展。坚持把城乡公交网络建设作为优化道路运输结构、完善道路运输网络的重要举措，科学规划，稳步实施，全面推进城乡运输一体化进程。三是推进货物运输企业做大做强。积极引导、鼓励和支持具备实力的货运企业以我县石油开采、热门思想汇报支柱产业、农副产品基地和各类批发市场为依托，扩展经营范围，完善经营网络和信息网络,向现代物流企业转型，发展现代物流业的硬件和软件条件明显改善。
运管年终总结6
为了培育良好的运输市场秩序，引导运输经济快速发展，在运输市场建设、管理工作中，云门站坚持科学发展、协调发展、和谐发展观念，在运输市场调控方面，加强了运输组织结构、经营结构、运力结构的调整。在运输市场管理方面，我站积极探索运用市场手段管理市场的方式方法，收到了很好的效果，促进了云门运输市场健康发展。
1、道路运输驾驶员从业资格证检查情况
我站严格遵照《重庆市道路运输管理条例》设定的条件、程序对云门片区的客车驾驶员实施检查，对那些没有取得相应的道路运输驾驶员从业资格证的驾驶员依法进行处理并帮助驾驶员学习理解道路方面的法律法规，通过考试获取从业资格证从事正规的道路运输
2、机动车维修市场管理工作开展情况
在机动车维修管理方面，今年重点开展了两个方面的工作，一是按照维修开业标准开展了维修业户的资质清理整顿工作，从组织机构上提高了维修业户的质量。二是加强二级维护点的建设和监管，严防只收费不维护、签发虚假合格证和维修作业不规范现象发生。通过这些管理措施，很好地规范了云门片区维修市场的作业行为，提高了维修质量保证系数。
3、执法工作开展情况
今年以来，我站克服任务重、人员少的种种困难，坚持做好运输市场的法制建设和监督检查工作;从三个方面依法履行运输市场管理职责;一是坚持依法行政，有法必依的'基本执法原则，公平、公正、公开的处理道路运输违法案件。二是坚持法制宣传教育和行政处罚相结合的执法理念，三是强化市场监管，不断加强稽查力度，重点打击黑车经营，严厉查处违法、违规经营行为。今年我站运政稽查数辆同比往年有所增加。
4、道路运输安全生产管理工作情况
安全生产管理是运政管理工作的重中之重，今年以来，我站根据地区道路运输会议精神，全面实行了安全生产责任制，健全了安全生产领导机制，从市场准入，从业资格，客运车辆调度，行车证件、客运站、危货运输等方面全方位的开展安全监管工作。维持了道路运输安全事故率在可控范围之内。
5、道路运输管理工作的设想
要坚持科学发展、协调发展、和谐发展理念，开拓进取，全面完成运管处制定的xx年工作计划。xx年云门站要力争实现以下工作目标：
⑴、加大打击黑车非法经营的力度。
⑵、加强道路运输从业人员资格的监督检查。
⑶、做好运输企业的法制建设工作。
(4)严格管理汽车维修市场
运管年终总结7
去年3月，我通过参加局党委的公开选拔来到局组织人事处工作，也是在这里，向各位领导和同事作任职表态发言，今天，当我再次站在这里，去年的情景仿佛还在眼前，但是心情却已经大不相同。去年作任职表态发言的时候，我还是第一次走进这间会议室，台上台下的面孔都很陌生，心里感到强烈的不安和巨大的压力，然而今天，我的心里虽然还有忐忑，更多的却是强大的动力和百倍的信心，这些信心和动力，源于一年多来各位领导和同事们在工作中、生活上给予我的极大关心、支持和帮助，因此，在这里，我首先想真诚地向各位领导和同事们致以我最诚挚的谢意！谢谢！
在运管局工作的一年，是开启我人生新篇章的一年，也是我在新的平台上不断学习、实践和思考、感悟的一年。下面，按照考核工作的安排，我将自己一年多来学习、实践和思考、感悟的情况向各位领导和同事汇报如下：
一、学习 刚到运管局时，道路运输行业对于我来说是一个陌生的行业，自治区机关工作对于我来说是一个全新的领域，我把在运管局工作的第一年当作重新审视和检验自我的一年，把从头开始、虚心学习作为在这里成长和前进的第一步。
一是加强政治学习。政治是管方向、管根本、管长远的，作为一名党员干部，政治上首先要强。因此，和过去一样，我坚持把政治学习摆在首位，重点在把握精髓和实质、及时掌握新精神新政策上下功夫，使自己在政治上跟的上形势、踏的上节拍，增强从政治上分析判断问题、从全局上思考把握形势的能力，始终与党的要求保持高度一致。
二是加强业务知识学习。认真学习组织人事工作方面的知识，学习道路运输业务知识，学习机关各类规章制度和工作规范等。除了查阅资料、阅读文件以外，我把参与具体工作、与同事交流的过程也当作获取知识的重要渠道，最大限度地了解情况、增长知识。
三是坚持业余读书和写作的习惯。读书和写作是我的业余爱好，既锻炼我的思考和文字能力，也开阔、提升我的眼界和境界，是我生活中的一个习惯，也是我愉悦身心、陶冶情操的过程。
二、实践 一年来，按照局党委和处里的统一安排，我参与了很多方面的工作，让我在实践中得到了全方位的学习和锻炼。
XX年，参与了我局承办的厅党委XX年党建“七加一”系列活动首场活动——“学习型党组织论坛”的策划、具体实施的各项工作；被厅抽调为厅党委党建工作调研组成员，参加了对博乐、塔城和阿勒泰三地州公路、运管、路政海事部门党建工作的'调研；牵头负责了局系统首次新招录公务员面试工作，与同事一起，顺利完成了200多名考生的面试任务；参与厅主题文化周系列活动的工作：一是牵头负责参加“学六史、强党性、促发展”知识竞赛工作，抽调3名队员参赛，获得第二名的好成绩；二是被厅政治部抽调，参与文化周活动各类材料的审核把关工作；被厅政治部抽调，带队到和田完成了交通运输厅派驻和田地区的11名挂职干部的考核工作；被自治区党委组织部抽调为自治区第八次党代会党代表考察第八组成员，历时7天，参与了自治区审计厅、地税局、国税局、中电投新疆分公司、国电新疆分公司等单位自治区第八次党代会代表候选人初步人选和第八届委员会、纪律检查委员会组成人员候选人初步人选考察工作；与相关同志一起，完成了乌鲁木齐市道路运输管理局党支部整体划转局机关党委和市国际道路运输管理局党组织组建工作；被厅政治部抽调为厅党委赴巴州巡视工作组成员，参与厅系统首次巡视工作；被自治区党委组织部抽调为自治区党委组织部XX年度经济口干部考核第四组成员，历时一个月，参与了自治区水利厅、发改委、粮食局、招商发展局、煤管局及其所属二级局的领导班子和自治区党委管理干部考核考察工作。
今年以来，除做好日常工作和带队到哈密地区运管局开展干部考察工作以外，主要完成了组织开展交通运输行业先进事迹巡回宣讲任务。在局党委、相关领导的正确领导下，从制定工作方案、与相关部门沟通、提交党委会研究、确定人选到撰写和修改宣讲稿、组织宣讲人员练习、带队宣讲，进行了认真的筹备工作，宣讲历时22天时间，行程7000公里，先后到南北疆13个地州市举办宣讲报告会12场，参加会议3000人，平均每天行程300多公里，平均每两天召开一次宣讲报告会，圆满完成了局党委安排的这一重要工作任务，所到之处产生了强烈反响，引起了广泛关注。在22天的宣讲旅途上，我也将一路上的所见所闻、所思所做写成近三十篇日记，并被新疆日报、新疆经济报、工人时报等媒体整理成通讯员文章在报纸上刊登。这次宣讲活动，是运管系统覆盖面大、影响广泛的一项工作，我有幸负责筹备工作并带队赴南北疆宣讲，是局党委、局领导对我的信任和支持，也让我通过这项工作得到了进一步的锻炼和提升。
三、感悟 在运管局的这一年多时间里，我一路走来，一路思考和感悟。我为能得到局党委的信任来到这里工作感到荣幸；为在工作和生活中得到各位领导和同事的关心、支持、帮助万分感激；为从锻炼和考验中得到成长而感到欣慰和高兴。通过这一年的工作，我更加体会到，无论在工作还是生活中，最重要的是要始终保持一种开放包容、积极豁达的人生态度，始终坚持一种认真负责、能够担当的工作精神，只要有了这种正确的态度和精神，哪怕由于个人能力所限，不一定事事都做到最好，但是，一定能够做到竭尽所能、做到问心无愧，让自己的良心不被自己谴责。这，是我不变的人生信念和工作态度。
作为一名党员干部，我也常常告诫自己，要以知足常乐之心处世、公平正直之心做事，时时处处严格要求自己。我曾写过一篇文章，叫(人生中要常备的三样东西)，也被中国道路运输杂志采用，我在文中提醒人们也是告诫自己，要常用“镜子”审视自己、常用“手电”照亮别人，勇于检查自己的缺点不足，善于捕捉他人的闪光和优秀之处，以宽容之心待人，以律人之心律己。
一年来，在领导和同事的关心、支持下，我做了一些工作，但是 ，与组织和领导、同事的期盼相比，与新岗位新任务的要求相比，还有很大的差距：一是对全区运管系统整体情况的了解还不深入和具体，纸上得来终觉浅，对实际情况缺少具体了解和感性认识，就难以在工作中做出准确的判断和决策；二是对道路运输业务知识的学习还要继续加强。
在今后的工作中，我会更加严格的要求自己，认真学习，扎实工作，努力使自己的思想、工作不断迈上新的台阶。最后，我还是想用我去年任职表态发言时引用过的，中组部原副部长虞云耀同志的一段诗句，也是几年来一直激励和影响着我一段诗句，来结束我的述职：“天空被白云轻轻擦拭，才显得那么湛蓝。正因为云彩的阻隔，霞光才如此璀璨。流星留下一句诗，没有奋进就没有光明。”