《这是我们的船》的读后感
细细品味一本名著后，相信大家的收获肯定不少，何不静下心来写写读后感呢？你想好怎么写读后感了吗？下面是小编精心整理的《这是我们的船》的读后感，仅供参考，大家一起来看看吧。
《这是我们的船》的读后感1
今天我阅读了《这是我们的船》这本书。本书详尽介绍了麦克尔。柯维风行西方企业界的“优秀士兵/员工成长法则”。在全世界，已有上千万人参与分享了麦克尔。柯维的这一成功经验。
书中有一段话：“只要我们上了船，我们就和船捆—绑在一起了。这条船就是我们的船了。船的前途就决定着我们的前途，船的命运就决定着我们的命运了。船翻了，我们就会葬身大海。船已与我们生死攸关了。”这段话让我的心情久久不能平静，是啊，联想到现实生活中，我们只要在新华书店工作一天，我们就是这条船上的船员，新华书店与我们是同生共死的，曲柏龙董事长是我们的船长，为我们掌舵，指引着我们前进的方向，既然我上了这条船，我就应该站好自己的岗，把新华书店当成自己终身的衣食父母，并为新华书店不停地努力着，贡献自己全部的力量。
刚刚结束的杜蒙旅游，就充分显现了团队的力量。我们业务科共有13人，其中只有两位男士，因此在拔河这项游戏中，我们并不占优势，但是我们科的员工，能够同心同德，思想一致，深知我们是这个团队中的一员，这个团队的成与败、荣与辱都与我们息息相关，团队的成功，也就是我们自己的成功，团队的失败，也是我们自己的失败，赛前我们进行了充分的准备，从服装的整齐，到参赛成员的选拔，以及啦啦队成员的口号，都做了精心的准备，在我们不占优势的情况下，取得了好的成绩。我们业务科成员因这个小小的游戏也明白了一个道理：一个组织只有大家互相支持、互相帮助，这样才会形成最强的战斗力。
在工作中，不管做任何事，都应将心态回归到零：把自己放空，抱着学习的态度，将每一次任务都视为一个新的开始，一段新的体验，一扇通往成功的机会之门。工作是一个施展自己才能的舞台。我们寒窗苦读来的知识，我们的应变力，我们的决断力，我们的适应力以及我们的协调能力都将在这样的一个舞台上得到展示。除了工作，没有哪项活动能提供如此高度的充实自我、表达自我的机会、以及如此的个人使命感和一种活着的理由。工作的质量往往决定生活的质量。
现在的社会是人才辈出的社会，要在这样激烈的社会中要很好的生存下去，做一个生活中的强者，只有努力的工作，刻苦的学习，就我个人而言，我在业务员这个岗位上，除了为销售部门订好货外，还要处处为书店利益着想，时时想着书店，有一颗爱店的心。在工作闲暇之余，多学习，学习新教育理论、专业技术知识，学习如何做人，学习如何进行管理，不断的充电，才是我现在急需做好的一些事情。平心而论，现在的我们书店员工的`待遇每年在不断的提高，不为别的，就为了自己的饭碗，我们也应该好好工作。
我们都是在为自己工作，书店的每一个岗位都是一门职业，更是自己的事业，我们要将自己的全部的身心和精力投入到其中。书店给我们的是一个工作平台，正是它给了我们精神的寄托，给了我们生活的保障，我们没有理由不把新华书店当成自己最重要的一条生命船，珍惜我们的生命船吧！得到的东西，我们也许不觉得珍贵，一旦失去，我们才会觉得它的可贵。
只要我们上了这条“船”，这就是我们船！
《这是我们的船》的读后感2
大象编译的《这是我们的船》一书，共分八章39小节，系统全面、生动形象地为我们诠释了封面上撰写的“我们是一条船上的：员工和企业共赢的方法”的内涵。书中从士兵、上司到船员谈了很多的见解与方法，但我认为第三章“站好自己的岗”中“保证完成任务”以及第六章“付出最激情的行动”中“立即执行”尤为启迪着我。“保证完成任务”、“立即执行”，两者的本质是责任的坚守。
责任是什么？责任是一种品质。范仲淹“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”是责任；陆游“僵卧孤村不自哀，尚思为国戌轮台”是责任；辛弃疾“醉里挑灯看剑，梦回吹角连营”是责任。英国王子查子斯曾经说过：“这个世界上有许多你不得不去做的事，那就是责任。”该书说得好：“保证完成任务”“成功者往往不善于也不需要任何借口和理由，因为我们必须为自己的行为和目标负责，也能努力承受自己努力的结果。”
责任，是一种修养，更是一份沉甸甸的背负和锤炼。一个人真正融入了社会、成为单位一员的时候，责任，也就自然而然地落到了肩上，而且是常常伴随着心灵和肉体的痛苦。既然是这样，为什么要背负、要担当呢？因为，它带给你的是人性的瑰宝——高尚的人格、良好的修养，成事的基石，价值的所在；除非你是懦夫。因此，责任，也是对人们品格的检验、惰性的考验，考验坚守者的意志，同时也决定着坚守者的可贵。书中说：“想做的事情，马上动手！不要拖延”“想做的事，立即去做”“这是我们舰队的成功经验，我们的这种经验，同样适合于任何人。”责任，其实就在我们每一个人平凡的生活工作里，就在微不足道的细节里，就在执行力的素养里。
还在学生时代，老师经常讲：要按时、按质、按量完成作业，这就是执行力。那么，工作后就应该是按时、按质、按量完成工作任务，这更是执行力。也就是我们常说的.，在规定的时间里，按规定的要求，完成规定的动作，不折不扣地、自觉自愿地完成本职工作，不找借口，不推诿，不磨洋工，不阳奉阴违。
毛主席讲过：思想是灵魂，是统帅。试想，一个没有责任意识的人，何来执行力？相反，一个执行力很强的人，又何尝不是一个有强烈责任感的人。
中组部部长陈希在5月21日召开的“新时代激励干部新担当新作为暨加强改进选调生工作座谈会”上，为全国各级领导干部给出了最新选拔标准：“正确选人用人导向激励干部，大力选拔政治过硬、作风扎实、敢于负责、勇于担当、廉洁自律的干部，让想干事、能干事、干成事的干部有机会、有舞台。”敢于负责，就是要坚守责任。同时，其在“五个过硬”要求中又强调了“责任过硬”。可见，责任担当之于人立德、立业是何等重要!
坚守责任，是对单位每一位员工的最基本要求。只有具备了责任意识，才能时刻不忘自己是赖以生存的单位的一员，才能把自己的思想感情和实际行动自觉地融汇于工作的细微之中，与单位同呼吸、共命运。
责任，源于对单位的深厚感情。只有对单位心存感激，对单位有生存的依赖感，才会有强烈的责任感，才会有良好的执行力。正是怀着对单位的感激，32年前，我从踏进单位的门槛那天起，就注定了我那双肩，对单位要承担起自己的责任。
通过学习，且反复学习《这是我们的船》一书，并深入思考：作为单位的一员，我应该成为一个自动自发而又卓有成效的工作者，竭尽全力，与全体同事同舟共济，肩负时代赋予我们这一辈的使命,用我们的双手谱写事业奋斗的华彩篇章。
《这是我们的船》的读后感3
我们上了一条船，这是我们的船！书中的主人公从一名普通士兵成长到了“企业”号的一名指挥官，其后他又加入杜邦公司，用了两年时间，成为了公司的“明星员工”。该书说明了一个道理，优秀的人离不开一个团结向上集体的培养，同时，优秀的人也在不断地为这个集体提供着无限的活力。在这里，人与集体形成了一个共同发展的良好生态，共同进步，一起成长。
通过阅读这本书，对于个人与集体的关系，有以下几点小小的感悟，望首长和同志们指正：
一、要有主人翁意识，要把所有的事当成自己的事来做。我们每一位同志都要有这种意识，要以单位为家，要主动、积极、负责、奉献、坚持、追求成功、永不言败，不要把主人翁意识只当做一种口号，更要当成一种信仰、一种高尚的品德，运用到工作中。
二、要有大局意识，谁都知道有国才有家，对于武装部也一样，他是个大家庭，我们就是这个家庭的一员，单位接受我们的'想法，处理我们的诉求，但是谁又想过我们的家庭有没有困难，家庭有困难时向谁抱怨？所以我们每一个在这个家庭中的成员，不要分干部、职工、还是应急骨干，不要分领导还是部属，都要以武装部的发展为目标，要用长远的眼光看问题，不应计较眼前得与失，每个人的付出别人都是看得见的，付出必有回报。
三、要有团结意识：一个单位、一个集体发展的好不好，主要还是看成员是不是团结，什么是团结？团结就是相互间的配合，无条件的配合。团结并不只存在于志同道合，团结要把带有多种情感的员工变成一种精神。在单位中，你会避免不了的听到个别人的抱怨，说单位不好，抱怨领导，抱怨同事，我们听完这些人的抱怨，然后分析抱怨的原因，并努力消除他的不满，将抱怨化为动力。“团结就是力量，这力量是铁，这力量是钢，比铁还硬，比钢还强”。
四、要有创新意识：单位的发展需要有创新，创新使单位更具有竞争力，能让人武部这艘大船航行的更远，让我们这些在船上的人获得更大的收益。我们每一位同志都应该有创新意识，在本职岗位上，努力钻研，踏实工作，工作上要有创新，要讲求效率。
五、要有竞争意识：竞争意识体现在为单位创造更大的价值，在单位的这条大船上，我们每个人都不应该埋没自己，天生我材必有用，要认识到自己的优势，充分发挥，主动作为，齐心协力，让我们的大船航行的越来越远。
人武部这条大船在航行过程中，可能会遇到狂风暴雨、触礁搁浅的风险，我们当初既然选择了上船，就已经下定了同舟共济、风雨同行的决心。我们是一个团队，一根筷子容易折断，一把筷子谁也动不了。不要介意我们之间的能力的差异，优秀的、平庸的都需要用自己的激情去工作，学到的终生受益，做到的是单位的利益，同时也是自己的收获。我们需要的是学习，不断的学习人和事，在学习中不断提高自己的工作能力，增加自己对单位的利益和价值，我们更会坚持到底，与武装部一起共繁荣。作者：贾云鹏
《这是我们的船》的读后感4
最后篇章，发挥团队精神。
最近有幸拜读了袁丽君先生的《公司就是你的船》，书中形象地把企业员工比作船员，把公司描绘成载着船员破浪远航的大船，就员工与公司之间的关系进行了深入浅出的叙述。对于书中的'观点，我有如下一些所感所想。
工作态度是检验一位员工是否合格的重要标准，甚至比工作潜力更为重要。工作潜力能够慢慢提高，而一个人工作不负职责，不爱岗敬业，有再大的本事也不会有多大的作为。尤其在压力和困难面前，用心的工作态度是最重要的。不仅仅要学会为自己打气，还要身先士卒，始终持续对工作的热情和激情。不要因为一
时的不如意就感叹怀才不遇，自暴自弃，甚至怨天尤人。要紧的是学会转变自己的观念，调整自己的心态，从自身找问题反省。即使一时的失落或者不被重用，也就应以用心的心态来应对现实，才华是不可能被埋没的，世上的伯乐就是你自己，好的态度是以企业为家，以企业利益为自己的根本利益，把工作当成是自己的事业，用尽自己的精力与热情，在自己的工作岗位上认真努力地工作。反之，则是心中无企业，做事以自我为中心，不会从企业利益这个大局来思考，在工作上只做表面文章，敷衍了事。
《这是我们的船》的读后感5
让我们谨此起誓：
无论我所服务的是哪条船，我都将奉行"这是我们的船"的法则；
我将竭尽所能贡献我的力量，主动、高效、热情地完成任务，用心去打造我们的船；
我将视我的上司和同事为同舟共济的团队伙伴，我们是一条船上的合作者；
我将与船同生死、共命运；因为这是我们的船。
虽然说船上的工作"一个萝卜一个坑"，但是每一个坑都息息相关，任何一个坑里的萝卜长不好就得不到大丰收，我们行进的航路就不会风平浪静。
休假期间听到女儿音乐盒里"三根棍子"的`故事，一个病重的老父亲把三个儿子叫到病榻前让他们折棍子，向他们表示一根棍子很容易折断，但是如果把三根棍子绑到一起就很难折断。其实社会中是所有事情都一样，我们必须与同一条船上的所有兄弟携手合作，形成强大的战斗力，满满的正能量围绕着我们，给我们带来更多的好运气，风平浪静、顺顺利利的抵达目的港。
经常有人讲"屁股决定脑袋"，虽然不好听但是有它的道理，一个人坐在一个怎样的位置上就会有这个位置应有的船舶构思，应该考虑的事情，而某些东西恰恰是不在这个位置的人所想不到、考虑不到的。现实中经常听到一些抱怨的话语"某某人以前说别人怎么样，自己刚坐到这个位置就变了"，很明显的诠释了这句话。
现实工作中我们要互相理解，领导体恤下属，下属理解领导，我们所处的位置不同，我们所考虑的方向也不同。领导有他的压力，下属执行任务时有不可预料的事情也许就不能完全达到预期的效果。假如我们所有人都以一个主人翁的角色去做事，久而久之成为一种习惯成就一种氛围，领导不再怀疑下属，下属不再抱怨领导，组建一艘船舶的大家庭，进而组建一个公司的大家庭。俗话说"百年修得同船渡"，让我们把百年的修行化作一股力量，我们和我们的船、公司连在一起，我们荣辱与共、利益休戚相关，所有人都作为主人，共同打造"最强大的船"。
我想兄弟们应该有一种感觉，当你把一条船上的生活当作一个家庭生活时，一个合同期做下来应该感觉很快，千篇一律的生活也不会那么枯燥。很明显的一种感觉，当时作为船舶三副去江南船厂接"通鸣轮"，在所有兄弟们的共同努力下一步步的趋于完善，那种感觉就像一起建筑一个家一样，当时为了回家结婚感觉将近7个月的时间还没做够就休假了，第一次感觉时间过的好快啊，而且至今为止都对通鸣轮有一种特殊的感情。在此向通鸣轮所有接船兄弟道一句"航安"。
我想无论做什么工作很重要的一点就是做事不能拖延，拖延是行动的死敌，也是成功的死敌，无论什么事情只要想到了就马上去做，而且要精益求精充满激情的去做，不能因为时间紧张就先应付过去想着有时间再去完善，往往到最后就会不了了之。所以无论任何事情只要我们尽情的付出激情的去做就能得到我们想要的结果，得到应有的回报。
在航海的生涯中让我们一起努力，我为船舶付出我的真心与努力，船舶载我安全去又还！
《这是我们的船》的读后感6
其实初看到书名，我的阅读欲望是不强的，因为感觉这无非就是在讲述一条船，一条我们的船。然而有一天，当我静下心来认真读了一会后却发现我需要从另一个角度来看待这本书了。作者从通过自己在"企业"号航母上的经历与自己工作中的细小事件出发，悟出一种道理，提炼出一种正确的工作态度、工作方式。身临其境、感触良多。
"只要我们上船了，我们就和船在一起了。这条船就是我们的船了。"迈克尔柯维的《这是我们的船》给我留下最深印象的一句话。作者从不空谈应该怎么做，从不空讲怎样才能获得成功，而是通过自己在"企业"号航母上的经历与自己工作中的细小事件出发，悟出一种道理，提炼出一种正确的工作态度、工作方式。
我深深的认识到：福富，就是我们的船，船的前途就决定着我们的前途，船的命运就决定着我们的命运。我们船上的每一个人，不管我们之间你的差距有多大，不论优秀还是平庸，我们都应该用自己的最真诚服务去对待每一个客户、在这个平凡而又不平庸的岗位上奉献自己的青春热情。
我主要从事的是软件开发工作，这是一项极富团队性而又责任重大的工作，需要每个工作人员通力协作来完成，这就要求我时刻保持清醒的头脑，工作上来不得半点马虎，同时要和同事之间保持默契配合，大家各司其职做好自己的工作。这无处不体现出《这是我们的船》里所提倡的团体合作精神，我们部门就是一个团队，我们就是这个团队里的一份子，只有我们大家对待工作认真负责、互相配合，对工作充满热情才能使我们工作很好的展开。团体配合的好坏对我们工作效率、工作质量的影响十分巨大，整个团体和睦相处后，我们就会发现，原来工作可以不必像想象中那样复杂繁琐，这样的工作状态使得我们即使在一天的忙碌之后仍然精力充沛，只有这样时刻保持工作热情才能给客户们提供最贴心最优质的服务，同时这种热情也会相互感染，由此而使得整个团队都热情洋溢。
福富公司其实就是大大小小的团队有机地结合体，其实就是我们的船，我们就是船上的各个零件。船的方向就是我们的方向，船的`成功也就是我们的成功。所以既然自己选择上了一条船，就应该站好属于自己的岗位，也就应该承担更多的责任，要学着改变自己，也许改变是艰难的，但改变能让我们重新认识自己。一个人的能力不是天生就具有的，它是在后天的不断学习、不断实践、不断的总结中培养出来的。在生活的艰难跋涉中，我们自己要相信，可以输给别人，但不能输给自己。这不仅需要有坚韧的意志，其次还要正确看待自己的职业，也就是自己是否把所在企业看成自己的生命船，是否自始至终站好自己的岗，是否挑战过自己，发挥了最大的工作潜能，是否付出最激情的行动，在最短的时间内完成工作任务，是否超越了自己的工作岗位，帮助上司走向成功。
只要我们上了船，我们就和船捆绑在一起了，努力帮助船长和上司把船往正确的方向行驶就一定没有错，仅仅是因为"这是我们的船"。
《这是我们的船》的读后感7
“这是你的船,要让它成为最好的。”提示我们注意:企业上下无论是管理者还是员工,企业不单是管理者的船,更是全体员工共同的船。这不单是标语,更是奋斗的方向。迈克尔.阿伯拉肖夫是怎样做到这统统的呢?他的管理方略可以总结为:确立目的,然后从执行者的角度考虑问题,通过有效相同,建立信任,并最终使整个团队上下一心不能说的秘密读后感 ,一起肩负起主人翁的责任,直至成功。而这都可以用一句话来概括:这是你的船!
这是你的船》的作者迈克尔.阿伯拉肖夫接管“本福尔德号”的时候,船上的水兵士气低沉,很多人都讨厌呆在船上,甚至想赶紧退役,可是两年之后,这种情况发生了彻底的'改变,全体官兵上下一心,整个团队士气奋发,“本福尔德号”也成为了美国海军的一只王牌驱逐舰。
阿伯拉肖夫在《这是你的船》中说“所谓放权,便是先给组织成员们确定肯定的规范,然后让他们自在发挥。”他之所以能够放心地放权给下属,是他曾经在这个团体内树立了一个很好的信用额度,无论是阿伯拉肖夫与下属,还是下属与下属之间,都获得了一种信用默契。阿伯拉肖夫的做法是:“当一项决策可能会损伤甚至杀害一个人、浪费纳税人的钱或是对兵舰形成损害的时候,我就必须亲自过问。除此之外,在自己的工作领域之内,水兵可以根据情况自己做出决策……后来的结果证明,被赋予的责任越多,他们学到的东西也就越多。”这是你的船 读后感
总之,对于中国的企业老板或企业家们,要从理念上把企业看成是社会的企业,而不是你个人的企业。
《这是我们的船》的读后感8
我以前看书总是喜好浏览，书中的资料只是匆匆掠过，大致掌握梗概便算完成。可《这是我们的船》这本书，我却仔仔细细的品读了一遍，其中蕴含的哲理让我感触颇深，作者迈克尔·柯维，把他十年海军生活的感悟运用到职业生涯中，使他能在短短的两年时间便获得了所在公司的“年度杜邦员工最高成就奖”，在成就他所在企业的同时，也成就了自身。
从这本书的题目便能略知本书的大致精神，题目中的两个关键词是“我们”和“船”，“我们”便代表了一个团队，“船”就是这个团队所赖以生存的环境，船当然会有船长和士兵，一个企业也会有领导和员工。船是船员的生命之舟。船只有在水中并承载着生命，才能称为真正好处上的船。很多企业家都表示过一个企业真正的灵魂是这个企业内部的企业文化，这才是一个企业赖以生存的基础，而企业文化不是一个领导说了就算的，它的构成是内部所有员工的工作及生活激情所迸发出来的。一个人在人生的开始都会遇到挫折，很多困难和挫折虽然给人带来痛苦，但它往往能够磨练人的意志，激发人的斗志，从而使人学会思考成功的路径，调整行为，曾就辉煌的事业。一个企业也会是这样，它并不会一帆风顺，它会不间断的出现人才及资金等的短缺，或是出现更严重的危机，这个时候才是真正体现一个企业的企业文化坚韧度的时候。很巧合的就是基本每个企业内部所提倡的最主要的就是团队合作，也能够说这不是一个巧合，而是成功的必备因素之一。本书中也根据作者的十年海军生涯及之后的商业活动提炼出八项原则：目标明确、团结互助、畅所欲言、互相倾听、强烈的参与、各负其责、死心塌地、创新才有发展，以上八项是一个强大的团队成功所务必遵循的，团队中的每一位成员只有充分发挥主动性，才会建造一个属于自己战无不胜的“船”。
在接到新的工作岗位，面临新的环境，我也无数次的问自己：准备好了吗?对书中麦克·马龙对柯维说的.一句话记忆犹新：“适应?你不明白这要是在战场上，等你适应好了，早就没命了!”。真的会是这样，在企业中一个新的岗位交给自己，不可能给很多的时间去让自己适应，甚至是根本没有时间适应，所以既然自己选取上了一条船，就就应站好属于自己的岗位，也就就应承担更多的职责，要学着改变自己，也许改变是艰难的，但改变能让我们重新认识自己。一个人的潜力不是天生就具有的，它是在后天的不断学习、不断实践、不断的总结中培养出来的。在生活的艰难跋涉中，我们自己要相信，能够输给别人，但不能输给自己。这不仅仅需要有坚韧的意志，其次还要正确看待自己的职业，也就是自己是否把所在企业看成自己的生命船，是否自始至终站好自己的岗，是否挑战过自己，发挥了最大的工作潜能，是否付出最激情的行动，在最短的时间内完成工作任务，是否超越了自己的工作岗位，帮忙上司走向成功。
靠着默契的团队合作及自身的工作潜力我们能取得成功，但当我们历经磨难，沉浸在成功的喜悦之时，我们是否想过要不要挑战一下自己呢，那这样我们又能取得成功吗?其实任何人在自己的船上，如果想让自己从人群中脱颖而出，并从工作中取得巨大的收获，那就要尝试自我突破了，完成份内工作的同时，要勇敢的挑战具有开拓性，创造性的工作，为自己的“船”多出主意、想决策，并随时协助别人的工作。挑战需要勇气，还要合理运用自己的方式给自己寻找挑战的机会，亲自、认真、严肃的去完成它。适当的给自己加码，加压，有压力才会有动力，加码加压之前，首先要肯定自己，其次还要善于寻求帮忙，并合理分配，制定切合实际的目标，规定在自己所能承受的范围内。如果我们对自己的挑战潜力决定有误，挑战失败之后，把“不可能完成”变成现实，千万不能沮丧和失望，即使失败了，我们也会得到大家的认可，因为我们有敢于挑战“不可能完成”的工作态度，我们是职场上的勇士。
只要我们上了船，我们就和船捆绑在一齐了，努力帮忙船长和上司把船往正确的方向行驶就必须没有错，仅仅是因为“这是我们的船”。
《这是我们的船》是一本难得的好书，能够启迪人的心智，是进行企业文化建设的难得的教材。作者的思想更会深远的影响着我们。
《这是我们的船》的读后感9
这天我阅读了《这是我们的船》这本书。本书详尽介绍了麦克尔。柯维风行西方企业界的“优秀士兵/员工成长法则”。在全世界，已有上千万人参与分享了麦克尔柯维的这一成功经验。
书中有一段话：“只要我们上了船，我们就和船捆—绑在一齐了。这条船就是我们的船了。船的前途就决定着我们的前途，船的命运就决定着我们的命运了。船翻了，我们就会葬身大海。船已与我们生死攸关了。”这段话让我的情绪久久不能平静，是啊，联想到现实生活中，我们只要在新华书店工作一天，我们就是这条船上的船员，新华书店与我们是同生共死的，曲柏龙董事长是我们的船长，为我们掌舵，指引着我们前进的方向，既然我上了这条船，我就就应站好自己的岗，把新华书店当成自己终身的衣食父母，并为新华书店不停地努力着，贡献自己全部的力量。
刚刚结束的杜蒙旅游，就充分显现了团队的力量。我们业务科共有13人，其中只有两位男士，因此在拔河这项游戏中，我们并不占优势，但是我们科的员工，能够同心同德，思想一致，深知我们是这个团队中的一员，这个团队的成与败、荣与辱都与我们息息相关，团队的成功，也就是我们自己的成功，团队的失败，也是我们自己的失败，赛前我们进行了充分的准备，从服装的整齐，到参赛成员的选拔，以及啦啦队成员的口号，都做了精心的准备，在我们不占优势的'状况下，取得了好的成绩。我们业务科成员因这个小小的游戏也明白了一个道理：一个组织只有大家互相支持、互相帮忙，这样才会构成最强的战斗力。
在工作中，不管做任何事，都应将心态回归到零：把自己放空，抱着学习的态度，将每一次任务都视为一个新的开始，一段新的体验，一扇通往成功的机会之门。工作是一个施展自己才能的舞台。我们寒窗苦读来的知识，我们的应变力，我们的决断力，我们的适应力以及我们的协调潜力都将在这样的一个舞台上得到展示。除了工作，没有哪项活动能带给如此高度的充实自我、表达自我的机会、以及如此的个人使命感和一种活着的理由。工作的质量往往决定生活的质量。
此刻的社会是人才辈出的社会，要在这样激烈的社会中要很好的生存下去，做一个生活中的强者，只有努力的工作，刻苦的学习，就我个人而言，我在业务员这个岗位上，除了为销售部门订好货外，还要处处为书店利益着想，时时想着书店，有一颗爱店的心。在工作闲暇之余，多学习，学习新教育理论、专业技术知识，学习如何做人，学习如何进行管理，不断的充电，才是我此刻急需做好的一些事情。平心而论，此刻的我们书店员工的待遇每年在不断的提高，不为别的，就为了自己的饭碗，我们也就应好好工作。
我们都是在为自己工作，书店的每一个岗位都是一门职业，更是自己的事业，我们要将自己的全部的身心和精力投入到其中。书店给我们的是一个工作平台，正是它给了我们精神的寄托，给了我们生活的保障，我们没有理由不把新华书店当成自己最重要的一条生命船，珍惜我们的生命船吧！得到的东西，我们也许不觉得珍贵，一旦失去，我们才会觉得它的可贵。
只要我们上了这条“船”，这就是我们船！只要我们在书店，新华书店就是我们自己的书店。
《这是我们的船》的读后感10
读完了这本书，对我的激励很大，生活就是一条永不停止的激流，想想我们工作的这个群众自己为这个群众做过什么，这是维系我们的生存的船，是我们生存的饭碗，在工作中，不管做任何事，都应将心态回归到零：把自己放空，抱着学习的态度，将每一次任务都视为一个新的开始，一段新的体验，一扇通往成功的机会之门。工作是一个施展自己才能的舞台。我们寒窗苦读来的知识，我们的应变力，我们的决断力，我们的适应力以及我们的协调潜力都将在这样的一个舞台上得到展示。除了工作，没有哪项活动能带给如此高度的充实自我、
表达自我的机会、以及如此的个人使命感和一种活着的理由。工作的质量往往决定生活的质量。
只要我们上船了，我们就和船在一齐了，这条船就是我们的船了，读完这本书后这是给我留下最深刻印象的一句话。同时感受也颇多，在我们的.观念里，船意味着同心协力，同舟共济，乘风破浪，到达彼岸。不论在生活中还是在工作中我们每个人都是一名船员，都承担这一个船员就应有的职责，我们不是一个人，是一个船队，是一个群众，每个人都要站好自己的岗，付出最激情的行为，因为我们的行为，关系到船的生存，所以我们要对自己的行为负职责，船的前途就决定的我们的前途，船的命运就决定着我们的命运，我们船上的每一个人，不管我们之间差距有多大，不论优秀还是平庸，都要在平凡而又不平庸的岗位上，奉献自己的热情。
《这是我们的船》的读后感11
近日，有幸拜读了《企业就是你的船》一书，感受颇深。本书以船为喻，通过精彩的故事和案例将团结合作、敬业精神、尽职尽责等职业精神作了透彻生动的阐释。语言上深入浅出，让我们的心灵和职业精神得到陶冶和升华。它仿佛一盏明灯，点亮了我前行的方向，使我懂得了要想成为一名优秀的员工，务必要把公司当成一条与自己息息相关的船，才能真正收获成功；才能让处于当今风云变幻的.经济坏境下的企业之船穿过暗礁，乘风破浪。
企业是员工生存和发展的平台。上海纺原更是我们年轻人走出校园的另一所学校。工欲善其事，必先利其器！，让我们明白为什么公司领导在应对全球金融危机的挑战，呕心沥血的工作之余还丝毫没有松懈对青年人才的培养，不断为企业注入新鲜的血液。让我们学会勇于创新，赋予我们职责感，让我们懂得如何发挥团队精神。
《这是我们的船》的读后感12
一个阳光明媚的午后偶然读了一般书，从兴趣了了到慢慢深入《这是我们的船》一书详尽介绍了麦克尔柯维风行西方企业界的优秀士兵/员工成长法则。在全世界，已有上千万人参与分享了麦克尔柯维的这一成功经验。书中有一段话：只要我们上了船，我们就和船捆绑在一起了。这条船就是我们的船了。船的前途就决定着我们的前途，船的命运就决定着我们的命运了。船翻了，我们就会葬身大海。船已与我们生死攸关了这段话让我的情绪久久不能平静。
《这是我们的船》这本书，从我上了一条船到帮忙上司成功，每一节都以麦克尔柯维，在企业号航空母舰的工作过程中的生活经历，来警示读者，我们是一条船上的员工及企业共赢的方法，让读者思路随着书中的情节不知不觉中体会了作者的思想，犹如一颗火种点醒了沉睡已久的热忱。让工作多年的我们再次拥有我们刚踏出校门时的激情和勇气。在自己的'船'上从新找到了自己的位置和进取的欲望，这无疑是一个奇迹。
麦克尔柯维在500强公司员工培训的献词时，指出无论我所服务的是国家军队还是一个企业，组织机构我都将奉行这是我们的船的法则我将把我所服务的组织视为'我的船'，在我的观念里，船意味着同心协力、同舟共济、乘风破浪，最终驶向成功的彼岸。
作者用船来形容我们工作的企业有着独到的之处，我们上了一条船我们就是船上的一个船员。承担着一个船员就应有的所有的职责，我们不是一个人是一个船队，是一个群众，要把自己的前途与命运系在一起相互协作，相互依存，肝胆相照荣辱与共。每一个人都要站好自己的岗，付出最激情的行动，你的行为关系到'船'的生存所以你要对自己的行为负责。这样的.一条船，有着这样的一些船员，才会有着乘风破浪，一往无前的战斗力，我想我们都期望生活在这样的一个群众，这样的船上。
读完了这本书，对我的激励很大，生活就是一条永不停止的激流，想想我们工作的这个群众自己为这个群众做过什么，这是维系我们的生存的船，是我们生存的饭碗，在工作中，不管做任何事，都应将心态回归到零：把自己放空，抱着学习的态度，将每一次任务都视为一个新的开始，一段新的体验，一扇通往成功的机会之门。工作是一个施展自己才能的舞台。我们寒窗苦读来的知识，我们的应变力，我们的决断力，我们的适应力以及我们的协调潜力都将在这样的一个舞台上得到展示。除了工作，没有哪项活动能带给如此高度的充实自我、表达自我的机会、以及如此的个人使命感和一种活着的理由。工作的质量往往决定生活的质量。
我们都是在为自己工作，苏房的每一个岗位都是一门职业，更是自己的事业，我们要将自己的全部的身心和精力投入到其中。苏房给我们的是一个工作平台，正是它给了我们精神的寄托，给了我们生活的保障，我们没有理由不苏房当成自己最重要的一条生命船，珍惜我们的生命船吧！得到的东西，我们也许不觉得珍贵，一旦失去，我们才会觉得它的可贵。
我是这条船上的船员，我必须向自己的极限宣战向不可能完成的事情挑战，相信只要有勇气，敢于挑战，就能产生一种超乎常规的力量就能发挥我们最大的潜能完成自己岗位就应做的事情。
在有了同一目的之后，职责心顺其自然的能够表现出来。
《这是我们的船》的读后感13
最近读了《公司就是你的船》这本书，该书的作者是美国海军太平洋舰队装备精良、功勋卓著的舰艇本福尔德号的舰长38岁迈克尔阿伯拉肖夫。这是一位能够创造传奇的军官，他不是管理家，却具有管理智慧。在短短的二十几个月里，阿伯拉肖夫为美国海军造就了一支充满自信、同舟共济而极富职责心的团队。
这本书中最震撼我心灵的一句话就是这是你的船，要让他成为最好的。这句话让我感受到一个人只有自己所在的公司发展壮大了，他才有发挥自己才能的'舞台，才能实现自身的价值。我们每个人要把自己当作企业的主人，与企业一同成长。当我们成为公司的一员后，不能仅仅只是将眼光放在自己的个人利益中去，而是需要具有强烈的职责感，具有团队合作精神。时刻顾及公司这个整体，只有我们将公司交付给的工作我认真、出色的去完成了，才能促使公司一向处于朝前发展的状态，公司发展壮大了，就会带给给我们更多能展示自己潜力的岗位和机会，有这样的机会我们才能更好的发挥我们的价值。因而，我们在与公司的关系中，都是在相互创造机遇的，公司与我们自己是相互在工作着的。我们必须要本着将公司的事当成自己的事，把自己当成公司这条大船的一名船员，只有我们每一个人都尽心尽力的为船上的所有事务而努力，这条大船才会在浩瀚的大海中平稳的航行，才能顺利的到达彼岸。
请记住吧！既然你已经选取公司这条大船，你就务必与它同荣辱、共命运，因为这也是你的船，我们要与它同舟共济，共创辉煌。
《这是我们的船》的读后感14
想到船，我脑海中第一个印象就是一艘远征的巨舰，也许它像明代郑和下西洋时的“宝船”，也许它像二战时美国的航母“企业号”，或者它更像加勒比海盗中那艘永不沉没的“黑珍珠号”，但当他们航行在茫茫大海中时，你不妨将你想象的镜头向上拉升，拉升到10米、100米、1千米……，你会发现他们在大海中显得那么微不足道，狂风暴雨的海啸，茫茫无际的航行，都使得那艘船显得那么微不足道。而这时船上的人呢？像蚂蚁、像昆虫，死死的抱着这艘船，因为船是他们在大海中的全部，是闯过狂风暴雨的依靠，是带他们行驶到港口的唯一途径。书中的一句话我印象深刻：“只要我们上了船，我们就和船捆绑在了一起。这条船就是我们的船了。船的前途就决定着我们的前途，船的命运就决定着我们的命运了。船翻了，我们就会葬身大海。船已与我们生死攸关了。我们把自己的命运交给船来处置。”生活就像大海，我们就是那微不足道的“蚂蚁”，生活原本不易，更需我们团结互助，开好我们的船，冲出波浪，驶向心中的港湾。
1、船上的'每个人要尽好自己的责任做好自己该做的事。舵手任务是掌舵、水手的任务是划桨，在“船”这个有限的空间内，只有每个人尽到他的职责，船才能稳定的航行前进。人不尽其责，物不尽其用，必然会造成巨大的麻烦，只能维持短期的航行。
2、船上的每个人要保存清醒的头脑，不要盼着别人的事出事。有句俗语“都是一根线上的蚂蚱”船翻了都会葬身大海，船上乱了都会受到波及，船不走了会对每一个船上的人造成损失。因此不要盼和你一起划船的水手出了什么问题，因为他的失误除了会让船慢下来，对你个人并没有一点好处；也不要盼着船上其他人谁与谁之间产生了矛盾，有了分歧，因为那样对我们的航行并没有任何意义。
3、船上的每个人要有大局观念，航行的稳定对大家都是好事。众人拾柴火焰高，众人划桨开大船。在资源有限的孤船上，任何的内耗都会影响船的航行，在面对激流的挑战时都会对船体造成损失的风险。大船航行的稳定，我想水手们多余的时间和精力，可以去钓鱼、捕蟹，欣赏一路走来的风景，而航行时出现了故障，那所有的精力肯定都在修船。
最后我想和大家分享一段历史故事，来结束今天与大家的交流，16世纪明万历年间，在朝鲜半岛发生过一场著名 “露梁海战”，中朝联军李舜臣部，带来14艘战舰成功阻击了日本百余艘铁皮船，我想当时每个船上的将士心中都在想，这是我们的船，它绝对不能沉，它要带着我们凯旋。
《这是我们的船》的读后感15
《这是我们的船》虽然是一名美国军人所写，但影响了世界上众多国家的普通人，虽然是一本很薄的书只有178页，但里面的道理却很深刻。文中讲到的典故有些也曾经听过，提到的训练有些更是勾起回忆。读后感到，这本书语言生动、事例鲜活、启迪思考、发人深省，我收获颇丰。
一、此书使我重新理解了团队精神。书的开始即写道：“我将把我所服务的组织视为‘我的船’”“我将与‘船’同生死、共命运”这个比喻十分的生动，反映了我们与单位之间、我们彼此之间是生死与共、荣辱与共的命运共同体。因为——“It’s our ship！”其实，我们也有类似的提法，叫“以部为家”。前者更强调生死存亡、性命攸关，我们更强调同舟共济、互相协助。因为——“we’re family！”如何才能航好船、建好家园，道理千万条，团队精神第一条。一是要有认同感。这是我们的船、我们的家，而不是什么别的什么人的。既然，我们上了这条船，进了这个家，我们就应该站好自己的岗，扮好自己的角色，就应该承担起我们自己的责任，把岗位当事业、当作自己的衣食父母，并为之不息奋斗。二是要有成就感。美国社会心理学家马斯洛提出需求层次理论，把人的需求分为五个层次。其中最底层的是生理需求，也就是对衣、食的基本需求，最高的需求是自我需要，也就是常说的自我实现。我们不能简单地把工作当作谋生的一种手段，那只是最底层的需要。我们要把工作当事业来干，最大程度的发挥自己的才能，并拿出最大的努力，这样才能有好的成效。三是要有荣誉感。人的能力有大小，岗位无高低。一个再英勇的将军，也是因为一个强大的舰队而闻名。一艘船能够战胜风浪，也是各个部门、各个岗位共同努力的结果，缺一不可。集体获得了荣誉，集体中的个人也有了荣誉。个人获得荣誉，个人所在的集体也有荣誉。只要每个人对团队有了荣誉感并为之战斗，那么一定会取得荣誉，也会赢得别人和别的单位的尊重。
二、此书使我重新审视了自己认知。作者在书中讲述了自己从军经历，有现实中的船，也有心中的船，有失败的教训，也有成功的经验，有自己的.经历，也有别人的实例。给人启迪的地方很多，给我印象最深刻的是挑战自我。一是发掘潜力。作者在“跨越极限”训练中经历魔鬼训练，寒冷、饥饿、伤痛，达到了身体和心理的极限，最终完成了一件自己都不相信能完成的事情，实现了自身的突破。我们现在相当时期内人少事多，各项工作叠加推进，对我们又何尝不是另一场极限挑战，我们将如何迎战？也唯有拼尽全力。二是挑战惰性。惰性是人性中最大的弱点。作者列举了几种惰性表现：工作太多时，也许会想，反正今天做不完明天再说吧。办公桌上文件一个没处理完，是不是越堆越高。心情不好时，坐在办公室，不想做事。试问我们中了几条？我们要活在当下，你不做、我不做，船就沉啦；你不做，我做，至少船还在走；你做，我也做，船才能行稳致远。三是克服惯性。在一个团队时间长了，位置久了，自觉不自觉地就会陷入经验论，就会习惯按部就班，就难以前进了。如何克服呢？作者讲“工作二字包含了诸多智慧、热情、信仰、想象和创造力”，这也给出了答案。我们要边工作边学习，也许开始你并不太适应你的工作，只有在工作中不断地学习，才能把工作做好。我们要自我加压，有压力才有动力，才能获得书中抬车救子的力量。要不断创新，熟悉的环境、熟悉的团队、熟悉的工作，可是我们未必真的了解我们的工作。应该定期总结研究，寻找改进提高的方法，以便更好地适应军队调整改革的步伐。
三、此书使我重新了解工作方法。作者在书中分享了对单位、企业、团队的认识，员工和企业共赢的法则，也在字里行间透露不工作的秘密。一是时间管理。作者讲了“一天25小时法”、拉单列表法、优先级法等等，对我们都有借鉴意义。提到着名效率专家艾维的10分钟理论更是让人眼前一亮，分清事情的轻重缓急，优先做好最重要的事，这也许是我们破解当前人少事多的一剂药方，值得一试。二是开发资源。不管是舰长，还是作者，再优秀也不能一个人完成所有的工作。要注意搞好团队分工，把对的人放在对的岗位，发挥每一个人的作用。要注意挖掘地方资源，人武部自身力量有限，但借助地方资源可以借为己用，数倍放大实力，完成许多复杂的工作。三是有效沟通。数字时代，通信联络至关重要，即将迈入5G时代。团队协作，有效沟通尤为重要。当你希望别人怎样帮助自己的时候，你也应该怎样帮助别人。当我们帮助别人的时候，实际上也是在帮助自己。作为大家庭中的一员，团队成员应该同舟共济、相互依存，相互信任、真诚相处，相互帮助、共同进退，打造我们团队沟通的5G版。